润芯微“国产软硬一体AI智能基座”发布，破解行业稀缺难题带动多端智能变革
原文摘要 4月25日，以“芯视野·新格局”为主题的润芯微战略与产品发布会在北京车展期间举行。作为行业稀缺的“芯片+操作系统+AI”全栈解决方案提供商，润芯微首次完整展示已打造的可应用于多端场景的“国产软硬一体AI智能基座”。本次发布会通过战略、技术、产品、生态的完整呈现，全面展现润芯微在多端智能领域的进展情况。从百万量产上车到openvela通过兼容性认证，从车载座舱到两轮车智能终端、机器人算力平台，体现润芯微“国产软硬一体AI智能基座”产品及解决方案的核心竞争力持续凸显。 当天活动上，润芯微正式发布“1+4+N”战略体系。该体系是以知芯·国产计算平台+知微·AIOS+知润·端侧模型为核心，打造自主可控的国产AI智能基座，赋能车端、移动端、AI智能硬件、具身智能四大赛道。润芯微提及，将与合作伙伴一起推动智能向出行、工业制造等场景延伸，通过技术复用与生态协同实现场景智能规模化落地，致力成为中立开放的产业连接器。 润芯微董事长刘青在致辞中表示，当前汽车产业进入智能驱动、自主可控新阶段，“核心技术卡脖子、价格内卷、供应链不稳”等行业痛点亟待破解，国产全栈技术的突破与规模化应用是产业发展关键。润芯微将依托全栈工程能力，深耕国产智能基座等核心方向，携手产业链推进国产技术规模化上车。 汽车行业存在普遍的“国产芯上车难”现状：不仅要突破车用芯的研发生态配套、稳定性易用性的技术门槛，还卡在芯片底软与车端OS、域控架构深度适配的缺失，现在更卡在端侧AI、多屏联动、全球手车互联等方面的一体化调优能力。而芯片厂懂硬件、主机厂懂整车，中间“软硬融合+体验翻译”的桥梁却长期由国际厂商占据，由此成为国产芯片规模化上车的最大瓶颈之一。 由润芯微自主研发的软硬一体国产智能基座的一些列产品，在汽车领域实现了稀缺的“垂直整合能力”：从芯片到系统、性能、交互，与车控服务全链路打通，有效破解国产替代落地周期长、适配成本高等核心痛点。其具备的“芯片+操作系统+AI”的全栈能力，可实现“芯片-系统-硬件-应用”深度协同，可大幅缩短车企等终端客户的研发周期。 依托该核心基座，润芯微成立五年即实现智能座舱量产上车百万台，配套上汽、北汽、东风等知名车企车型，覆盖乘用车、商用车多平台，月出货量稳步提升；目前已完成紫光展锐、杰发、地平线等主流国产芯片适配，润芯微C200智能座舱平台，已成为商用车领域“芯—舱—车”协同的行业领先平台。 凭借全栈技术实力及百万量产经验与开放生态，润芯微精准契合车企在智能座舱、舱驾融合等领域的增量需求，已获得多家车企车型定点。同时基于国产芯片的座舱方案，润芯微已实现多平台、全球化落地，并具备完善的量产交付与合规能力。 在本次发布会上，润芯微集中发布了可应用于全场景智能出行的核心产品矩阵。 在国产AI智能基座领域，润芯微发布了C200与X100等核心产品，其中C200作为主力量产底座，算力达60K~90K，国产化率90%，支持全场景互联与3D沉浸式交互；X100为舱驾一体高阶平台，算力达100K+80T，支持高速NOA、自动泊车等功能。其中C200平台已定点10余款车型。 AI与系统方面，润芯微发布智能体OS与知润端侧多模态模型。当AI正从“生成内容”走向“执行任务”，智能体OS将重构智能组织方式，通过“端云协同”实现可控执行与持续进化，三层AI能力体系可满足车载、工业机器人等场景的实时性、低功耗需求。 润芯微发布了最新一代知微·AIOS Lite（智能体OS）。该系统基于openvela构建，具备轻量、高效、智能、开放四大核心优势，应用于润芯微国产AI智能基座，包括两轮智能仪表，车载AIoT设备等出行所有需求，配套全链路工具链，完美诠释国产替代超高性价比，并保障用户体验的一致性。 润芯微发布了RideBrain M4智能仪表与知趣·智能码表的智能体。RideBrain M4以知微AIOS为核心，包括了OpenClaw（小龙虾），将AI主动服务深度融入产品，结合情感化交互设计，全方位升级用户骑行体验；知趣·智能码表则依托自身无缝互联能力，持续丰富IoT生态，拓宽智能设备的应用场景。 算力与机器人领域，润芯微发布了Rbox-S100商业级大小脑一体化算力平台，面向通用智能机器人，解决算力割裂、实时性不足等量产痛点。 发布会上，润芯微与openvela、深度机智举行了战略合作签约。润芯微表示，未来将持续深耕国产AI智能基座领域，以技术实力与工程能力为核心，以高国产化解决方案，助力汽车、AI智能硬件、具身智能等产业企业实现快速量产，携手产业链伙伴共建产业生态，共筑智能出行新生态。 作为小米生态IDH与openvela生态核心共建方，基于openvela技术底座与Gemini‑S1硬件支撑，润芯微已打造可商业化、可量产的全栈系统方案，落地AI Agent本地服务、车载AIoT智慧玲珑屏、两轮车智能仪表、智慧环境感知面板等多元场景。 小米Vela研发部总经理王爱军表示，润芯微在openvela生态建设中做出了关键贡献，润芯微自研Gemini-S1开发板是全球首款通过openvela官方兼容性认证的开发板。期待润芯微能以知微AIOS\u00a0Lite的发布为起点,继续深耕出行场景的技术创新,探索更多轻量化智能交互的应用场景,让openvela的技术底座绽放更大价值。 润芯微与深度机智的深度合作，则将围绕具身智能产业生态构建、技术落地、场景赋能、产业升级等方面开展，双方将共同推动具身智能技术从底层创新走向规模化产业应用。 深度机智创始人陈凯表示，深度机智和润芯微的合作，是基于双方在具身智能产业化路径上的高度互补。深度机智专注于物理智能研发，以第一视角数据提取物理常识，打造通用基座模型与软硬协同技术体系，而润芯微则聚焦国产AI智能基座，具备国产芯片计算平台、AI操作系统、端侧模型及大小脑一体化算力平台能力。润芯微能够为深度机智的具身智能模型提供端侧部署、工业场景验证和规模化应用所需的底层算力与工程化支撑，帮助具身智能技术更快进入物料分拣、转盘、装配等典型智能制造场景。\n文章来源 标题: 润芯微“国产软硬一体AI智能基座”发布，破解行业稀缺难题带动多端智能变革 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3782901034785801?f=rss 时间: 2026-04-26 08:08:39 +0800 核心内容 4月25日，以“芯视野·新格局”为主题的润芯微战略与产品发布会在北京车展期间举行。作为行业稀缺的“芯片+操作系统+AI”全栈解决方案提供商，润芯微首次完整展示已打造的可应用于多端场景的“国产软硬一体AI智能基座”。本次发布会通过战略、技术、产品、生态的完整呈现，全面展现润芯微在多端智能领域的进展情况。从百万量产上车到openvela通过兼容性认证，从车载座舱到两轮车智能终端、机器人算力平台，体现润芯微“国产软硬一体AI智能基座”产品及解决方案的核心竞争力持续凸显。 当天活动上，润芯微正式发布“1+4+N”战略体系。该体系是以知芯·国产计算平台+知微·AIOS+知润·端侧模型为核心，打造自主可控的国产AI智能基座，赋能车端、移动端、AI智能硬件、具身智能四大赛道。润芯微提及，将与合作伙伴一起推动智能向出行、工业制造等场景延伸，通过技术复用与生态协同实现场景智能规模化落地，致力成为中立开放的产业连接器。 润芯微董事长刘青在致辞中表示，当前汽车产业进入智能驱动、自主可控新阶段，“核心技术卡脖子、价格内卷、供应链不稳”等行业痛点亟待破解，国产全栈技术的突破与规模化应用是产业发展关键。润芯微将依托全栈工程能力，深耕国产智能基座等核心方向，携手产业链推进国产技术规模化上车。 汽车行业存在普遍的“国产芯上车难”现状：不仅要突破车用芯的研发生态配套、稳定性易用性的技术门槛，还卡在芯片底软与车端OS、域控架构深度适配的缺失，现在更卡在端侧AI、多屏联动、全球手车互联等方面的一体化调优能力。而芯片厂懂硬件、主机厂懂整车，中间“软硬融合+体验翻译”的桥梁却长期由国际厂商占据，由此成为国产芯片规模化上车的最大瓶颈之一。 由润芯微自主研发的软硬一体国产智能基座的一些列产品，在汽车领域实现了稀缺的“垂直整合能力”：从芯片到系统、性能、交互，与车控服务全链路打通，有效破解国产替代落地周期长、适配成本高等核心痛点。其具备的“芯片+操作系统+AI”的全栈能力，可实现“芯片-系统-硬件-应用”深度协同，可大幅缩短车企等终端客户的研发周期。 依托该核心基座，润芯微成立五年即实现智能座舱量产上车百万台，配套上汽、北汽、东风等知名车企车型，覆盖乘用车、商用车多平台，月出货量稳步提升；目前已完成紫光展锐、杰发、地平线等主流国产芯片适配，润芯微C200智能座舱平台，已成为商用车领域“芯—舱—车”协同的行业领先平台。 凭借全栈技术实力及百万量产经验与开放生态，润芯微精准契合车企在智能座舱、舱驾融合等领域的增量需求，已获得多家车企车型定点。同时基于国产芯片的座舱方案，润芯微已实现多平台、全球化落地，并具备完善的量产交付与合规能力。 在本次发布会上，润芯微集中发布了可应用于全场景智能出行的核心产品矩阵。 在国产AI智能基座领域，润芯微发布了C200与X100等核心产品，其中C200作为主力量产底座，算力达60K~90K，国产化率90%，支持全场景互联与3D沉浸式交互；X100为舱驾一体高阶平台，算力达100K+80T，支持高速NOA、自动泊车等功能。其中C200平台已定点10余款车型。 AI与系统方面，润芯微发布智能体OS与知润端侧多模态模型。当AI正从“生成内容”走向“执行任务”，智能体OS将重构智能组织方式，通过“端云协同”实现可控执行与持续进化，三层AI能力体系可满足车载、工业机器人等场景的实时性、低功耗需求。 润芯微发布了最新一代知微·AIOS Lite（智能体OS）。该系统基于openvela构建，具备轻量、高效、智能、开放四大核心优势，应用于润芯微国产AI智能基座，包括两轮智能仪表，车载AIoT设备等出行所有需求，配套全链路工具链，完美诠释国产替代超高性价比，并保障用户体验的一致性。 润芯微发布了RideBrain M4智能仪表与知趣·智能码表的智能体。RideBrain M4以知微AIOS为核心，包括了OpenClaw（小龙虾），将AI主动服务深度融入产品，结合情感化交互设计，全方位升级用户骑行体验；知趣·智能码表则依托自身无缝互联能力，持续丰富IoT生态，拓宽智能设备的应用场景。 算力与机器人领域，润芯微发布了Rbox-S100商业级大小脑一体化算力平台，面向通用智能机器人，解决算力割裂、实时性不足等量产痛点。 发布会上，润芯微与openvela、深度机智举行了战略合作签约。润芯微表示，未来将持续深耕国产AI智能基座领域，以技术实力与工程能力为核心，以高国产化解决方案，助力汽车、AI智能硬件、具身智能等产业企业实现快速量产，携手产业链伙伴共建产业生态，共筑智能出行新生态。 作为小米生态IDH与openvela生态核心共建方，基于openvela技术底座与Gemini‑S1硬件支撑，润芯微已打造可商业化、可量产的全栈系统方案，落地AI Agent本地服务、车载AIoT智慧玲珑屏、两轮车智能仪表、智慧环境感知面板等多元场景。 小米Vela研发部总经理王爱军表示，润芯微在openvela生态建设中做出了关键贡献，润芯微自研Gemini-S1开发板是全球首款通过openvela官方兼容性认证的开发板。期待润芯微能以知微AIOS\u00a0Lite的发布为起点,继续深耕出行场景的技术创新,探索更多轻量化智能交互的应用场景,让openvela的技术底座绽放更大价值。 润芯微与深度机智的深度合作，则将围绕具身智能产业生态构建、技术落地、场景赋能、产业升级等方面开展，双方将共同推动具身智能技术从底层创新走向规模化产业应用。 深度机智创始人陈凯表示，深度机智和润芯微的合作，是基于双方在具身智能产业化路径上的高度互补。深度机智专注于物理智能研发，以第一视角数据提取物理常识，打造通用基座模型与软硬协同技术体系，而润芯微则聚焦国产AI智能基座，具备国产芯片计算平台、AI操作系统、端侧模型及大小脑一体化算力平台能力。润芯微能够为深度机智的具身智能模型提供端侧部署、工业场景验证和规模化应用所需的底层算力与工程化支撑，帮助具身智能技术更快进入物料分拣、转盘、装配等典型智能制造场景。\n内容来源：ai 原文链接：https://36kr.com/p/3782901034785801?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：AI Agent（技术分析） 生成时间：2026-04-26T06:00:45.553696\n
36氪首发 | 全球唯二、中国唯一造出微米级磁悬浮魔毯，已大规模量产
原文摘要 作者丨欧雪 编辑丨袁斯来 在传统工厂里，流水线像是被固定在铁轨上的火车——高效但僵硬。这种“效率与柔性不可兼得”的痛点，正被一家中国公司用“磁悬浮”技术破解。 佛山市增广智能科技有限公司（下称“增广智能”）成立于2018年，总部位于佛山，是全球唯二、中国唯一掌握六自由度平面磁悬浮输送系统核心技术的企业。 “这个技术涉及面很广——通信、控制、操作系统、磁场仿真，每个点想做到完美很难。”公司创始人黄安杰回忆。经过5年研发，增广智能在2023年正式对外发布磁悬浮产品，并在随后的2年内成功实现大规模量产销售。 增广智能的核心产品——平面磁悬浮智能输送系统（磁悬浮魔毯），看起来像一张由正方形定子方块拼成的“桌面”。产品动子（载板）可以在桌面上无接触悬浮，并以最高2G的加速度、微米级的定位精度自由运动。\n由方块定子拼接成的“桌面型”产线（图源/企业） 与传统传送带的“铁路模式”不同，磁悬浮魔毯实现了“公路模式”：动子可以独立超车、汇入、旋转，甚至一边输送一边完成涂胶、组装、力控检测等工艺动作。每块动子本身也是一个天然的六维力传感器。 “传统产线提高效率往往要牺牲柔性，而磁悬浮在物理层解决了这个问题。”黄安杰向硬氪表示。\n具有六自由度的动子（载板），产线实现智能调度的“自动驾驶”（图源/企业） 整体来看，增广智能产品拥有三大核心技术优势：一是微秒级同步通信协议，能在50微秒内对上万个驱动器进行同步控制；二是磁场六维定位技术，不依赖任何编码器或摄像头，仅通过磁场计算即可实现微米级的位姿感知；三是自研的多物理场有限元仿真软件，用于底层磁路设计与优化。\n集“输送与执行工艺”于一体的新型产线（图源/企业） 在技术演进上，增广智能计划持续提升磁悬浮的速度、负载与精度，从精密3C向锂电等更大尺寸负载场景渗透。 “先进制造业对柔性和效率的追求是永无止境的。”黄安杰说，“我们现在要做的，就是把这条路拓得更宽。” 以下为硬氪与黄安杰的对话节选： 硬氪：国内只有你们能做六维磁悬浮，技术门槛在哪里？ 黄安杰：难点非常多。首先是通信——上万个驱动器要在微秒级同步，目前已有的工业总线都难以支持，为此我们自己写了通信协议，并且把交换机等基础设施实现了自研。其次是定位——不靠编码器，纯磁场算六维坐标，精度微米级。最后是底层仿真——我们为了设计磁路，自主开发了多物理场有限元软件。所以不是别人不想涉足，而是技术复杂度太高，所以我们做了五年才进入量产阶段。 硬氪：与海外同行相比，你们的技术差异是哪些？ 黄安杰：他们更像是“设定规划轨道”——客户需要自己编程规划路径，防止动子碰撞。我们是“自动驾驶”——你只管起点和终点，系统自动调度、防撞、优化路径。另外，我们的动子可以在运动的同时旋转。这是底层磁场设计差异带来的优势，我们是从零重新研发设计的。\n每个动子（载板）均可实现“自动驾驶”（图源/企业） 硬氪：面对具身智能的快速发展，你们的产品在智能制造领域有什么竞争优势？ 黄安杰：我们的技术含量和稀缺性都很高，产品的调度算法都是以强化学习的AI驱动，实际上我们的竞争力来源于软件和硬件上的总和实力。 我们认为，未来具身智能的AI会趋于平权，瓶颈反而回到硬件——哪种硬件更小、更快、更精密、寿命更长？磁悬浮没有磨损，微米级精度可以保持十年不降，产线的占地面积直接减少60%以上，这才是精密场景的最优解。\n文章来源 标题: 36氪首发 | 全球唯二、中国唯一造出微米级磁悬浮魔毯，已大规模量产 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3782960065108996?f=rss 时间: 2026-04-26 09:06:18 +0800 核心内容 作者丨欧雪 编辑丨袁斯来 在传统工厂里，流水线像是被固定在铁轨上的火车——高效但僵硬。这种“效率与柔性不可兼得”的痛点，正被一家中国公司用“磁悬浮”技术破解。 佛山市增广智能科技有限公司（下称“增广智能”）成立于2018年，总部位于佛山，是全球唯二、中国唯一掌握六自由度平面磁悬浮输送系统核心技术的企业。 “这个技术涉及面很广——通信、控制、操作系统、磁场仿真，每个点想做到完美很难。”公司创始人黄安杰回忆。经过5年研发，增广智能在2023年正式对外发布磁悬浮产品，并在随后的2年内成功实现大规模量产销售。 增广智能的核心产品——平面磁悬浮智能输送系统（磁悬浮魔毯），看起来像一张由正方形定子方块拼成的“桌面”。产品动子（载板）可以在桌面上无接触悬浮，并以最高2G的加速度、微米级的定位精度自由运动。\n由方块定子拼接成的“桌面型”产线（图源/企业） 与传统传送带的“铁路模式”不同，磁悬浮魔毯实现了“公路模式”：动子可以独立超车、汇入、旋转，甚至一边输送一边完成涂胶、组装、力控检测等工艺动作。每块动子本身也是一个天然的六维力传感器。 “传统产线提高效率往往要牺牲柔性，而磁悬浮在物理层解决了这个问题。”黄安杰向硬氪表示。\n具有六自由度的动子（载板），产线实现智能调度的“自动驾驶”（图源/企业） 整体来看，增广智能产品拥有三大核心技术优势：一是微秒级同步通信协议，能在50微秒内对上万个驱动器进行同步控制；二是磁场六维定位技术，不依赖任何编码器或摄像头，仅通过磁场计算即可实现微米级的位姿感知；三是自研的多物理场有限元仿真软件，用于底层磁路设计与优化。\n集“输送与执行工艺”于一体的新型产线（图源/企业） 在技术演进上，增广智能计划持续提升磁悬浮的速度、负载与精度，从精密3C向锂电等更大尺寸负载场景渗透。 “先进制造业对柔性和效率的追求是永无止境的。”黄安杰说，“我们现在要做的，就是把这条路拓得更宽。” 以下为硬氪与黄安杰的对话节选： 硬氪：国内只有你们能做六维磁悬浮，技术门槛在哪里？ 黄安杰：难点非常多。首先是通信——上万个驱动器要在微秒级同步，目前已有的工业总线都难以支持，为此我们自己写了通信协议，并且把交换机等基础设施实现了自研。其次是定位——不靠编码器，纯磁场算六维坐标，精度微米级。最后是底层仿真——我们为了设计磁路，自主开发了多物理场有限元软件。所以不是别人不想涉足，而是技术复杂度太高，所以我们做了五年才进入量产阶段。 硬氪：与海外同行相比，你们的技术差异是哪些？ 黄安杰：他们更像是“设定规划轨道”——客户需要自己编程规划路径，防止动子碰撞。我们是“自动驾驶”——你只管起点和终点，系统自动调度、防撞、优化路径。另外，我们的动子可以在运动的同时旋转。这是底层磁场设计差异带来的优势，我们是从零重新研发设计的。\n每个动子（载板）均可实现“自动驾驶”（图源/企业） 硬氪：面对具身智能的快速发展，你们的产品在智能制造领域有什么竞争优势？ 黄安杰：我们的技术含量和稀缺性都很高，产品的调度算法都是以强化学习的AI驱动，实际上我们的竞争力来源于软件和硬件上的总和实力。 我们认为，未来具身智能的AI会趋于平权，瓶颈反而回到硬件——哪种硬件更小、更快、更精密、寿命更长？磁悬浮没有磨损，微米级精度可以保持十年不降，产线的占地面积直接减少60%以上，这才是精密场景的最优解。\n内容来源：ai 原文链接：https://36kr.com/p/3782960065108996?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：AI Agent（技术分析） 生成时间：2026-04-26T06:00:30.275685\n
科氪|北京车展重磅发布！京东汽车独家线上销售212全民越野车T01 METTA
原文摘要 4月25日，在2026北京国际汽车展览会现场，京东汽车与212越野车宣布达成战略合作。京东汽车将作为线上独家渠道，销售212越野车首个越野生态系列METTA旗下全新车型——T01 METTA和T01 METTA巴丹吉林，新车上市指导价分别为18.99万元和21.99万元，京东PLUS会员购车更可享至高3000元购车补贴。同时，京东汽车还将联合越野e族发起“全民越野合伙人”招募计划，邀请合作伙伴共赢越野市场新机遇。即日起，在京东APP搜索“全民越野”，即可预订T01 METTA的全新车型。\n官方照片 如今，越野早已不是少数人的专属。它的边界正在被不断拓展，可以是赛道的激情、远方的探索，也可以是日常生活的个性表达，越野产品正从出行工具属性转向生活方式属性。中汽协数据显示，过去5年间，中国硬派越野车销量从14.5万辆攀升至39.3万辆，市场规模增长率超过170%，越野文化也正加速走向大众。 基于这一洞察，212越野车于北京车展正式推出全新越野生态系列——METTA。承袭212品牌硬核越野基因，聚焦“越野生态与文化”广阔领域，METTA定位超越单一产品维度，致力于提供覆盖越野生活方式的综合生态服务。作为METTA序列的开山之作，T01 METTA/METTA巴丹吉林版本承载了广大越野爱好者对“纯粹、硬核与未来”的极致想象，成为名副其实的“全民越野车”。\n官方照片 212 T01 METTA整车底盘采用前后整体硬桥加大梁结构，配备前后电子差速锁和分时四驱，构成一套经典而扎实的越野底子。动力方面，2.0T发动机配合采埃孚8AT变速箱组成的黄金动力组合，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，变速箱可承受扭矩500N·m，低扭强劲、换挡平顺。它搭载的博格华纳大分动器在4L模式下扭矩可放大2.64倍，相当于给车轮多叠加近两倍驱动力，爬陡坡、拽重物轻松应对。 除了硬核性能，T01 METTA还带来了更友好的越野体验。10种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头一键切换，适配从城市到荒野的全场景路况。驾乘感受同步升级，匹配360°全景影像带底盘透视，极大消除越野盲区；电动踏板、方向盘加热，以及主驾驶座椅加热、通风、按摩等舒适配置一应俱全，让长途远行同样面面周到。T01 METTA上市前历经366项性能测试、超100万公里验证，及±40℃、5500米高海拔、1万公里专项越野严苛测试，用可量化的测试，支撑安全可靠的底气。\n官方照片 作为战略合作首款车型，T01 METTA在京东平台独家线上销售。目前，212官方旗舰店已上线京东。用户在京东APP搜索“全民越野”即可预订新车并享受多重专属权益，京东PLUS会员至高可获3000元购车补贴，还有机会获得豪华改装包。 值得一提的是，双方还将在车辆交付、售后等多方面进行深度合作。除212现有128家销售渠道及111家交付门店外，京东养车全国服务网络也将陆续接入该车售后服务网络，实现交付与售后双保障。目前，京东养车在全国已经拥有超4000家门店。今年，京东汽车还将新建超100家京东国民好车交付中心。依托京东汽车打造的“买、配、养、用、换”一站式汽车消费平台，京东将充分发挥供应链及服务优势，为“212 T01 METTA”打造更极致的消费体验。 活动当天，京东汽车、越野e族还联合宣布，面向越野e族的生态合作伙伴以及更多越野圈生态伙伴，发起“全民越野合伙人”招募计划，成为212 METTA生态“合伙人”。加入“全民越野合伙人”计划的生态伙伴，可通过京东平台，和212经销商及京东养车门店一起，为用户提供线上线下标准化的售车、交付及售后服务，助力行业创新发展，共赢越野市场新机遇！\n文章来源 标题: 科氪|北京车展重磅发布！京东汽车独家线上销售212全民越野车T01 METTA 来源: tech 链接: https://36kr.com/p/3782434723355655?f=rss 时间: 2026-04-26 00:11:41 +0800 核心内容 4月25日，在2026北京国际汽车展览会现场，京东汽车与212越野车宣布达成战略合作。京东汽车将作为线上独家渠道，销售212越野车首个越野生态系列METTA旗下全新车型——T01 METTA和T01 METTA巴丹吉林，新车上市指导价分别为18.99万元和21.99万元，京东PLUS会员购车更可享至高3000元购车补贴。同时，京东汽车还将联合越野e族发起“全民越野合伙人”招募计划，邀请合作伙伴共赢越野市场新机遇。即日起，在京东APP搜索“全民越野”，即可预订T01 METTA的全新车型。\n官方照片 如今，越野早已不是少数人的专属。它的边界正在被不断拓展，可以是赛道的激情、远方的探索，也可以是日常生活的个性表达，越野产品正从出行工具属性转向生活方式属性。中汽协数据显示，过去5年间，中国硬派越野车销量从14.5万辆攀升至39.3万辆，市场规模增长率超过170%，越野文化也正加速走向大众。 基于这一洞察，212越野车于北京车展正式推出全新越野生态系列——METTA。承袭212品牌硬核越野基因，聚焦“越野生态与文化”广阔领域，METTA定位超越单一产品维度，致力于提供覆盖越野生活方式的综合生态服务。作为METTA序列的开山之作，T01 METTA/METTA巴丹吉林版本承载了广大越野爱好者对“纯粹、硬核与未来”的极致想象，成为名副其实的“全民越野车”。\n官方照片 212 T01 METTA整车底盘采用前后整体硬桥加大梁结构，配备前后电子差速锁和分时四驱，构成一套经典而扎实的越野底子。动力方面，2.0T发动机配合采埃孚8AT变速箱组成的黄金动力组合，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，变速箱可承受扭矩500N·m，低扭强劲、换挡平顺。它搭载的博格华纳大分动器在4L模式下扭矩可放大2.64倍，相当于给车轮多叠加近两倍驱动力，爬陡坡、拽重物轻松应对。 除了硬核性能，T01 METTA还带来了更友好的越野体验。10种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头一键切换，适配从城市到荒野的全场景路况。驾乘感受同步升级，匹配360°全景影像带底盘透视，极大消除越野盲区；电动踏板、方向盘加热，以及主驾驶座椅加热、通风、按摩等舒适配置一应俱全，让长途远行同样面面周到。T01 METTA上市前历经366项性能测试、超100万公里验证，及±40℃、5500米高海拔、1万公里专项越野严苛测试，用可量化的测试，支撑安全可靠的底气。\n官方照片 作为战略合作首款车型，T01 METTA在京东平台独家线上销售。目前，212官方旗舰店已上线京东。用户在京东APP搜索“全民越野”即可预订新车并享受多重专属权益，京东PLUS会员至高可获3000元购车补贴，还有机会获得豪华改装包。 值得一提的是，双方还将在车辆交付、售后等多方面进行深度合作。除212现有128家销售渠道及111家交付门店外，京东养车全国服务网络也将陆续接入该车售后服务网络，实现交付与售后双保障。目前，京东养车在全国已经拥有超4000家门店。今年，京东汽车还将新建超100家京东国民好车交付中心。依托京东汽车打造的“买、配、养、用、换”一站式汽车消费平台，京东将充分发挥供应链及服务优势，为“212 T01 METTA”打造更极致的消费体验。 活动当天，京东汽车、越野e族还联合宣布，面向越野e族的生态合作伙伴以及更多越野圈生态伙伴，发起“全民越野合伙人”招募计划，成为212 METTA生态“合伙人”。加入“全民越野合伙人”计划的生态伙伴，可通过京东平台，和212经销商及京东养车门店一起，为用户提供线上线下标准化的售车、交付及售后服务，助力行业创新发展，共赢越野市场新机遇！\n内容来源：tech 原文链接：https://36kr.com/p/3782434723355655?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：内容工厂（润色 + 结构化） 生成时间：2026-04-25T18:00:52.377486\n
科氪 | 国民好车深蓝L06增程版亮相北京车展 京东PLUS会员购车直减7000多元
原文摘要 4月24日，2026北京国际汽车展览会在京正式开幕。京东汽车与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0——深蓝L06增程版登陆深蓝汽车展台，以行业首创会员购车折扣、车展专属权益及越级产品实力，吸引更多汽车用户关注。\n官方图片 京东汽车联合深蓝汽车共同推出京东PLUS会员购车可享整车95折权益，将平台会员价值从日常消费延伸至整车购买、用车全链路，开创“电商+车企”合作新范式。深蓝L06增程版推出245Ultra激光版、245Ultra+激光版两款配置，官方指导价分别为 134900元、146900元。叠加京东 PLUS会员95折后，两款车型折后价分别低至127155元、138555元，高配车型至高直降7345元，优惠金额可覆盖用户全年油费与基础保养支出，真正实现高配不溢价。即日起至6月20日，用户下单99元限时首发权益且在6月20日前支付“深蓝L06增程版”定金，还可限时享1000元尾款抵扣权益，多重优惠叠加，进一步降低购车成本。\n官方图片 为回馈车展观众，京东汽车与深蓝汽车特别推出北京车展专属权益。现场扫码预约深蓝L06增程版0元试驾，即可免费领取定制七鲜咖啡或京东JOY玩偶。所有北京车展观众登录京东APP搜索“北京车展专属礼”，凭北京车展门票可解锁“国民好车2.0北京车展专属礼”——价值100元的京东汽车618早鸟车品权益礼包及免费洗车服务。京东汽车“Open出发”120分钟上门深度试驾服务已经在济南上线，有效解决传统试驾场景单一、体验有限的问题，一站式优化看车、选车、试车体验。 深蓝L06增程版基于京东海量车主数据洞察，精准把握年轻用户对长续航、辅助驾驶功能、高安全、低能耗的核心需求，深蓝汽车从产品定义阶段便实现需求匹配，是20万以内少有的“满配”智能增程轿跑，打破了行业内高配车型普遍溢价的惯例。深蓝L06增程版CLTC综合续航至高1505km，纯电续航至高245km，NEDC馈电油耗低至3.46L/100km，兼顾长途出行与日常通勤。底盘搭载百万级豪车同款磁流变悬架，麋鹿测试成绩达85.6km/h，操控性能领先同级。新车还搭载激光雷达与双地平线J6M芯片，配备全球首发3nm车规级座舱芯片，保障操作流畅度与导航精准度。 此外，用户还可享受综合价值44359元购车权益，包含金融免息、免费全场景城区领航辅助、免费科技舒享包、999元购价值3999元充电桩（含30米基础安装）、终身免费基础流量、赠送1年京东PLUS会员等，进一步降低购车与用车成本。 目前，深蓝L06增程版已在京东APP全面开启大定，用户打开京东搜索“国民好车”，即可直达专属页面，锁定PLUS会员95折、限时抵扣、车展专属礼包等多重权益，轻松选购 20万内满配智能增程轿跑。\n文章来源 标题: 科氪 | 国民好车深蓝L06增程版亮相北京车展 京东PLUS会员购车直减7000多元 来源: tech 链接: https://36kr.com/p/3782437007039488?f=rss 时间: 2026-04-26 00:13:59 +0800 核心内容 4月24日，2026北京国际汽车展览会在京正式开幕。京东汽车与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0——深蓝L06增程版登陆深蓝汽车展台，以行业首创会员购车折扣、车展专属权益及越级产品实力，吸引更多汽车用户关注。\n官方图片 京东汽车联合深蓝汽车共同推出京东PLUS会员购车可享整车95折权益，将平台会员价值从日常消费延伸至整车购买、用车全链路，开创“电商+车企”合作新范式。深蓝L06增程版推出245Ultra激光版、245Ultra+激光版两款配置，官方指导价分别为 134900元、146900元。叠加京东 PLUS会员95折后，两款车型折后价分别低至127155元、138555元，高配车型至高直降7345元，优惠金额可覆盖用户全年油费与基础保养支出，真正实现高配不溢价。即日起至6月20日，用户下单99元限时首发权益且在6月20日前支付“深蓝L06增程版”定金，还可限时享1000元尾款抵扣权益，多重优惠叠加，进一步降低购车成本。\n官方图片 为回馈车展观众，京东汽车与深蓝汽车特别推出北京车展专属权益。现场扫码预约深蓝L06增程版0元试驾，即可免费领取定制七鲜咖啡或京东JOY玩偶。所有北京车展观众登录京东APP搜索“北京车展专属礼”，凭北京车展门票可解锁“国民好车2.0北京车展专属礼”——价值100元的京东汽车618早鸟车品权益礼包及免费洗车服务。京东汽车“Open出发”120分钟上门深度试驾服务已经在济南上线，有效解决传统试驾场景单一、体验有限的问题，一站式优化看车、选车、试车体验。 深蓝L06增程版基于京东海量车主数据洞察，精准把握年轻用户对长续航、辅助驾驶功能、高安全、低能耗的核心需求，深蓝汽车从产品定义阶段便实现需求匹配，是20万以内少有的“满配”智能增程轿跑，打破了行业内高配车型普遍溢价的惯例。深蓝L06增程版CLTC综合续航至高1505km，纯电续航至高245km，NEDC馈电油耗低至3.46L/100km，兼顾长途出行与日常通勤。底盘搭载百万级豪车同款磁流变悬架，麋鹿测试成绩达85.6km/h，操控性能领先同级。新车还搭载激光雷达与双地平线J6M芯片，配备全球首发3nm车规级座舱芯片，保障操作流畅度与导航精准度。 此外，用户还可享受综合价值44359元购车权益，包含金融免息、免费全场景城区领航辅助、免费科技舒享包、999元购价值3999元充电桩（含30米基础安装）、终身免费基础流量、赠送1年京东PLUS会员等，进一步降低购车与用车成本。 目前，深蓝L06增程版已在京东APP全面开启大定，用户打开京东搜索“国民好车”，即可直达专属页面，锁定PLUS会员95折、限时抵扣、车展专属礼包等多重权益，轻松选购 20万内满配智能增程轿跑。\n内容来源：tech 原文链接：https://36kr.com/p/3782437007039488?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：内容工厂（润色 + 结构化） 生成时间：2026-04-25T18:00:45.373469\n
科氪|北京车展重磅发布��京东汽车独家线上销售212全民越野车T01 METTA
原文摘要 4月25日，在2026北京国际汽车展览会现场，京东汽车与212越野车宣布达成战略合作。京东汽车将作为线上独家渠道，销售212越野车首个越野生态系列METTA旗下全新车型——T01 METTA和T01 METTA巴丹吉林，新车上市指导价分别为18.99万元和21.99万元，京东PLUS会员购车更可享至高3000元购车补贴。同时，京东汽车还将联合越野e族发起“全民越野合伙人”招募计划，邀请合作伙伴共赢越野市场新机遇。即日起，在京东APP搜索“全民越野”，即可预订T01 METTA的全新车型。\n官方照片 如今，越野早已不是少数人的专属。它的边界正在被不断拓展，可以是赛道的激情、远方的探索，也可以是日常生活的个性表达，越野产品正从出行工具属性转向生活方式属性。中汽协数据显示，过去5年间，中国硬派越野车销量从14.5万辆攀升至39.3万辆，市场规模增长率超过170%，越野文化也正加速走向大众。 基于这一洞察，212越野车于北京车展正式推出全新越野生态系列——METTA。承袭212品牌硬核越野基因，聚焦“越野生态与文化”广阔领域，METTA定位超越单一产品维度，致力于提供覆盖越野生活方式的综合生态服务。作为METTA序列的开山之作，T01 METTA/METTA巴丹吉林版本承载了广大越野爱好者对“纯粹、硬核与未来”的极致想象，成为名副其实的“全民越野车”。\n官方照片 212 T01 METTA整车底盘采用前后整体硬桥加大梁结构，配备前后电子差速锁和分时四驱，构成一套经典而扎实的越野底子。动力方面，2.0T发动机配合采埃孚8AT变速箱组成的黄金动力组合，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，变速箱可承受扭矩500N·m，低扭强劲、换挡平顺。它搭载的博格华纳大分动器在4L模式下扭矩可放大2.64倍，相当于给车轮多叠加近两倍驱动力，爬陡坡、拽重物轻松应对。 除了硬核性能，T01 METTA还带来了更友好的越野体验。10种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头一键切换，适配从城市到荒野的全场景路况。驾乘感受同步升级，匹配360°全景影像带底盘透视，极大消除越野盲区；电动踏板、方向盘加热，以及主驾驶座椅加热、通风、按摩等舒适配置一应俱全，让长途远行同样面面周到。T01 METTA上市前历经366项性能测试、超100万公里验证，及±40℃、5500米高海拔、1万公里专项越野严苛测试，用可量化的测试，支撑安全可靠的底气。\n官方照片 作为战略合作首款车型，T01 METTA在京东平台独家线上销售。目前，212官方旗舰店已上线京东。用户在京东APP搜索“全民越野”即可预订新车并享受多重专属权益，京东PLUS会员至高可获3000元购车补贴，还有机会获得豪华改装包。 值得一提的是，双方还将在车辆交付、售后等多方面进行深度合作。除212现有128家销售渠道及111家交付门店外，京东养车全国服务网络也将陆续接入该车售后服务网络，实现交付与售后双保障。目前，京东养车在全国已经拥有超4000家门店。今年，京东汽车还将新建超100家京东国民好车交付中心。依托京东汽车打造的“买、配、养、用、换”一站式汽车消费平台，京东将充分发挥供应链及服务优势，为“212 T01 METTA”打造更极致的消费体验。 活动当天，京东汽车、越野e族还联合宣布，面向越野e族的生态合作伙伴以及更多越野圈生态伙伴，发起“全民越野合伙人”招募计划，成为212 METTA生态“合伙人”。加入“全民越野合伙人”计划的生态伙伴，可通过京东平台，和212经销商及京东养车门店一起，为用户提供线上线下标准化的售车、交付及售后服务，助力行业创新发展，共赢越野市场新机遇！\n文章来源 标题: 科氪|北京车展重磅发布��京东汽车独家线上销售212全民越野车T01 METTA 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3782434723355655?f=rss 时间: 2026-04-26 00:11:41 +0800 核心内容 4月25日，在2026北京国际汽车展览会现场，京东汽车与212越野车宣布达成战略合作。京东汽车将作为线上独家渠道，销售212越野车首个越野生态系列METTA旗下全新车型——T01 METTA和T01 METTA巴丹吉林，新车上市指导价分别为18.99万元和21.99万元，京东PLUS会员购车更可享至高3000元购车补贴。同时，京东汽车还将联合越野e族发起“全民越野合伙人”招募计划，邀请合作伙伴共赢越野市场新机遇。即日起，在京东APP搜索“全民越野”，即可预订T01 METTA的全新车型。\n官方照片 如今，越野早已不是少数人的专属。它的边界正在被不断拓展，可以是赛道的激情、远方的探索，也可以是日常生活的个性表达，越野产品正从出行工具属性转向生活方式属性。中汽协数据显示，过去5年间，中国硬派越野车销量从14.5万辆攀升至39.3万辆，市场规模增长率超过170%，越野文化也正加速走向大众。 基于这一洞察，212越野车于北京车展正式推出全新越野生态系列——METTA。承袭212品牌硬核越野基因，聚焦“越野生态与文化”广阔领域，METTA定位超越单一产品维度，致力于提供覆盖越野生活方式的综合生态服务。作为METTA序列的开山之作，T01 METTA/METTA巴丹吉林版本承载了广大越野爱好者对“纯粹、硬核与未来”的极致想象，成为名副其实的“全民越野车”。\n官方照片 212 T01 METTA整车底盘采用前后整体硬桥加大梁结构，配备前后电子差速锁和分时四驱，构成一套经典而扎实的越野底子。动力方面，2.0T发动机配合采埃孚8AT变速箱组成的黄金动力组合，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，变速箱可承受扭矩500N·m，低扭强劲、换挡平顺。它搭载的博格华纳大分动器在4L模式下扭矩可放大2.64倍，相当于给车轮多叠加近两倍驱动力，爬陡坡、拽重物轻松应对。 除了硬核性能，T01 METTA还带来了更友好的越野体验。10种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头一键切换，适配从城市到荒野的全场景路况。驾乘感受同步升级，匹配360°全景影像带底盘透视，极大消除越野盲区；电动踏板、方向盘加热，以及主驾驶座椅加热、通风、按摩等舒适配置一应俱全，让长途远行同样面面周到。T01 METTA上市前历经366项性能测试、超100万公里验证，及±40℃、5500米高海拔、1万公里专项越野严苛测试，用可量化的测试，支撑安全可靠的底气。\n官方照片 作为战略合作首款车型，T01 METTA在京东平台独家线上销售。目前，212官方旗舰店已上线京东。用户在京东APP搜索“全民越野”即可预订新车并享受多重专属权益，京东PLUS会员至高可获3000元购车补贴，还有机会获得豪华改装包。 值得一提的是，双方还将在车辆交付、售后等多方面进行深度合作。除212现有128家销售渠道及111家交付门店外，京东养车全国服务网络也将陆续接入该车售后服务网络，实现交付与售后双保障。目前，京东养车在全国已经拥有超4000家门店。今年，京东汽车还将新建超100家京东国民好车交付中心。依托京东汽车打造的“买、配、养、用、换”一站式汽车消费平台，京东将充分发挥供应链及服务优势，为“212 T01 METTA”打造更极致的消费体验。 活动当天，京东汽车、越野e族还联合宣布，面向越野e族的生态合作伙伴以及更多越野圈生态伙伴，发起“全民越野合伙人”招募计划，成为212 METTA生态“合伙人”。加入“全民越野合伙人”计划的生态伙伴，可通过京东平台，和212经销商及京东养车门店一起，为用户提供线上线下标准化的售车、交付及售后服务，助力行业创新发展，共赢越野市场新机遇！\n内容来源：ai 原文链接：https://36kr.com/p/3782434723355655?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：AI Agent（技术分析） 生成时间：2026-04-25T18:00:38.403522\n
科氪 | 国民好车深蓝L06增程版亮相北京车展 京东PLUS会员购车直减7000多元
原文摘要 4月24日，2026北京国际汽车展览会在京正式开幕。京东汽车与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0——深蓝L06增程版登陆深蓝汽车展台，以行业首创会员购车折扣、车展专属权益及越级产品实力，吸引更多汽车用户关注。\n官方图片 京东汽车联合深蓝汽车共同推出京东PLUS会员购车可享整车95折权益，将平台会员价值从日常消费延伸至整车购买、用车全链路，开创“电商+车企”合作新范式。深蓝L06增程版推出245Ultra激光版、245Ultra+激光版两款配置，官方指导价分别为 134900元、146900元。叠加京东 PLUS会员95折后，两款车型折后价分别低至127155元、138555元，高配车型至高直降7345元，优惠金额可覆盖用户全年油费与基础保养支出，真正实现高配不溢价。即日起至6月20日，用户下单99元限时首发权益且在6月20日前支付“深蓝L06增程版”定金，还可限时享1000元尾款抵扣权益，多重优惠叠加，进一步降低购车成本。\n官方图片 为回馈车展观众，京东汽车与深蓝汽车特别推出北京车展专属权益。现场扫码预约深蓝L06增程版0元试驾，即可免费领取定制七鲜咖啡或京东JOY玩偶。所有北京车展观众登录京东APP搜索“北京车展专属礼”，凭北京车展门票可解锁“国民好车2.0北京车展专属礼”——价值100元的京东汽车618早鸟车品权益礼包及免费洗车服务。京东汽车“Open出发”120分钟上门深度试驾服务已经在济南上线，有效解决传统试驾场景单一、体验有限的问题，一站式优化看车、选车、试车体验。 深蓝L06增程版基于京东海量车主数据洞察，精准把握年轻用户对长续航、辅助驾驶功能、高安全、低能耗的核心需求，深蓝汽车从产品定义阶段便实现需求匹配，是20万以内少有的“满配”智能增程轿跑，打破了行业内高配车型普遍溢价的惯例。深蓝L06增程版CLTC综合续航至高1505km，纯电续航至高245km，NEDC馈电油耗低至3.46L/100km，兼顾长途出行与日常通勤。底盘搭载百万级豪车同款磁流变悬架，麋鹿测试成绩达85.6km/h，操控性能领先同级。新车还搭载激光雷达与双地平线J6M芯片，配备全球首发3nm车规级座舱芯片，保障操作流畅度与导航精准度。 此外，用户还可享受综合价值44359元购车权益，包含金融免息、免费全场景城区领航辅助、免费科技舒享包、999元购价值3999元充电桩（含30米基础安装）、终身免费基础流量、赠送1年京东PLUS会员等，进一步降低购车与用车成本。 目前，深蓝L06增程版已在京东APP全面开启大定，用户打开京东搜索“国民好车”，即可直达专属页面，锁定PLUS会员95折、限时抵扣、车展专属礼包等多重权益，轻松选购 20万内满配智能增程轿跑。\n文章来源 标题: 科氪 | 国民好车深蓝L06增程版亮相北京车展 京东PLUS会员购车直减7000多元 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3782437007039488?f=rss 时间: 2026-04-26 00:13:59 +0800 核心内容 4月24日，2026北京国际汽车展览会在京正式开幕。京东汽车与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0——深蓝L06增程版登陆深蓝汽车展台，以行业首创会员购车折扣、车展专属权益及越级产品实力，吸引更多汽车用户关注。\n官方图片 京东汽车联合深蓝汽车共同推出京东PLUS会员购车可享整车95折权益，将平台会员价值从日常消费延伸至整车购买、用车全链路，开创“电商+车企”合作新范式。深蓝L06增程版推出245Ultra激光版、245Ultra+激光版两款配置，官方指导价分别为 134900元、146900元。叠加京东 PLUS会员95折后，两款车型折后价分别低至127155元、138555元，高配车型至高直降7345元，优惠金额可覆盖用户全年油费与基础保养支出，真正实现高配不溢价。即日起至6月20日，用户下单99元限时首发权益且在6月20日前支付“深蓝L06增程版”定金，还可限时享1000元尾款抵扣权益，多重优惠叠加，进一步降低购车成本。\n官方图片 为回馈车展观众，京东汽车与深蓝汽车特别推出北京车展专属权益。现场扫码预约深蓝L06增程版0元试驾，即可免费领取定制七鲜咖啡或京东JOY玩偶。所有北京车展观众登录京东APP搜索“北京车展专属礼”，凭北京车展门票可解锁“国民好车2.0北京车展专属礼”——价值100元的京东汽车618早鸟车品权益礼包及免费洗车服务。京东汽车“Open出发”120分钟上门深度试驾服务已经在济南上线，有效解决传统试驾场景单一、体验有限的问题，一站式优化看车、选车、试车体验。 深蓝L06增程版基于京东海量车主数据洞察，精准把握年轻用户对长续航、辅助驾驶功能、高安全、低能耗的核心需求，深蓝汽车从产品定义阶段便实现需求匹配，是20万以内少有的“满配”智能增程轿跑，打破了行业内高配车型普遍溢价的惯例。深蓝L06增程版CLTC综合续航至高1505km，纯电续航至高245km，NEDC馈电油耗低至3.46L/100km，兼顾长途出行与日常通勤。底盘搭载百万级豪车同款磁流变悬架，麋鹿测试成绩达85.6km/h，操控性能领先同级。新车还搭载激光雷达与双地平线J6M芯片，配备全球首发3nm车规级座舱芯片，保障操作流畅度与导航精准度。 此外，用户还可享受综合价值44359元购车权益，包含金融免息、免费全场景城区领航辅助、免费科技舒享包、999元购价值3999元充电桩（含30米基础安装）、终身免费基础流量、赠送1年京东PLUS会员等，进一步降低购车与用车成本。 目前，深蓝L06增程版已在京东APP全面开启大定，用户打开京东搜索“国民好车”，即可直达专属页面，锁定PLUS会员95折、限时抵扣、车展专属礼包等多重权益，轻松选购 20万内满配智能增程轿跑。\n内容来源：ai 原文链接：https://36kr.com/p/3782437007039488?f=rss\n市场背景 BTC 价格：$0.00 24h 涨跌：+0.00% AI Agent 加工：AI Agent（技术分析） 生成时间：2026-04-25T18:00:31.313360\n
最前线｜2025年全年营收超64亿，海康机器人表示将继续推进AI融合与具身智能布局
原文摘要 作者\u00a0|\u00a0乔钰杰 编辑\u00a0|\u00a0袁斯来 当前，制造业正站在从“自动化”向“智能化”跨越的关键节点。 2026年是海康机器人成立十周年。作为工业智能化领域的创新者与实践者，海康机器人近年持续推进机器视觉、移动机器人与柔性制造技术的深度融合，构建起“眼、脚、手”一体化的全栈技术能力，形成了以机器视觉、关节机器人和移动机器人为核心的三大业务体系。 2025年全年，海康机器人营收突破64.52亿元，其中机器视觉类产品累计出货量超 1000 万台，移动机器人累计下线突破 18 万台。基于完善的硬件产品线，其自研工业软件授权用户超60万人次，全球服务客户超2万家。 2026年4月22日至24日，「海康机器人·智造大会2026」在杭州桐庐举办。海康机器人首席执行官贾永华提出“具身智造”的概念。他表示，传统自动化体系正面临灵活性不足的问题，难以适应需求碎片化与用工结构变化。“具身智造”需要通过两种能力来应对：一是具备多任务能力的高柔性设备，二是可快速复制的场景化应用能力，从而推动制造体系从“人适应机器”向“机器适应环境”转变。 大会期间，海康机器人除展示了机器视觉、关节机器人、移动机器人在制造、流通等行业场景的应用落地情况外，还并发布了超过35款新品，覆盖标准视觉（2D与2.5D计算光学）、高精度3D视觉以及AI智能视觉等方向，重点针对复杂场景成像、高精度测量及AI落地难等工程问题。\n图源企业 面向未来，海康机器人也在积极推进AI融合与具身智能布局。 在接受36氪专访时，海康机器人副总裁张文聪介绍，公司自2016年起系统性推进AI技术在产品中的落地，目前已在多个产品线中实现规模化应用，并成为提升产品性能与工程效率的重要手段。 早在2019年，海康机器人用于调度移动机器人的RCS（机器人控制系统）就开始在路径规划和任务调度中引入强化学习与运筹优化方法，突破调度规模上限；到2021年初，已在一汽丰田单厂实现超1000台机器人跨地图协同运行。“接下来，公司也会探索AI进一步向工业深水区渗透的路径，包括更复杂场景下的质检能力。”张文聪表示。 在被问及具身智能在工业的应用，张文聪表示，“具身智能”并不代表产品都要做成拟人形态，“海康机器人现阶段把端到端的眼、手的协同做好，广义看也是朝向具身智能的很大进步，比如说机器视觉和关节机器人配合的视控一体应用就会有很大的提升。” 面向更长周期，张文聪表示，工业场景中，在高度标准化、高节拍的环节上，专用设备仍具效率优势；但在节拍要求相对宽松的场景中，具身智能具备“一机多能”的潜力。整体上，具身智能与现有自动化方案将更多形成互补关系，而非直接替代。\n图源企业 以下是36氪与海康机器人副总裁张文聪的交流内容，略经编辑： 问：机器视觉、移动机器人和机械臂，这三个板块的营收占比如何？ 张文聪：目前来看，我们的营收还是主要来自机器视觉和移动机器人这两大板块，机械臂这一块占比还不算大。主要原因是我们切入机械臂相对比较晚，虽然已经做了大概5年，但整个产品线还在持续丰富的过程中,目前整体营收规模还在爬坡阶段。 问：目前AI在我们的产品中有哪些实际应用？ 张文聪：AI现在已经比较深入地用在我们的产品里面了，尤其是在机器视觉这一块。像读码、OCR识别这些场景，我们都已经用深度学习做了比较多的升级，以前很多识别算法是需要现场训练的，现在基本上可以做到“开箱即用”，大多数场景下不需要再做二次训练，效果也比较稳定。 另外一个重点方向是工业质检，我们这几年也在持续投入。从早期的小模型，到现在逐步引入大模型。以我们和一家国内大型医疗用品生产企业的合作举例，他们希望为生产的一次性医疗手套引入一套全自动、高精度、可追溯的质量检测系统。而手套属于柔性物体，容易变形，而且颜色类型非常多，这类缺陷检测其实难度很高。 我们在2021年最早用传统的CNN模型来做时，每上一条产线基本都要重新采样、重新训练，扩展起来比较慢。后来在23、24年切换到大模型方案之后，同一个车间内的多条产线可以快速复制，原来可能需要上万张样本，现在一两百张就够了。现在这套系统能稳定检出0.8毫米以上的缺陷，对污渍、破损等重要缺陷的检出率超过99.995%，一条线一天能检30万只，整个部署和交付效率提升非常明显。 问：整体来看，目前AI 类产品在工业场景的落地情况如何？ 张文聪：AI在工业场景的落地仍然偏慢，核心原因在于成本与交付周期。一方面，工业质检等应用场景复杂，系统开发周期长，导致整体解决方案成本较高；另一方面，终端客户在评估投入产出比时，如果回报周期过长，往往会延迟或放弃部署。 针对这一问题，公司一方面持续提升算法能力，降低开发和部署成本；另一方面通过引入大模型、优化工程化能力，缩短交付周期，减少对样本数据和人工调试的依赖。整体目标是推动AI能力“普惠化”，让更多行业能够以可接受的成本使用智能化方案。 问：您如何看待人形机器人在工业场景的落地价值？ 张文聪：我觉得是有价值的，但前提是要把“通用性”真正做出来。如果一台人形机器人能够一机多用，既能搬运、又能做简单质检，甚至还能做上下料，那在一些节拍要求没那么高的场景里，它的价值就很明显了，可以成为“多能工”。 但如果高度标准化、节拍很快的产线上，还是“专机”效率更高、成本更可控，所以两者更像是互补关系，而不是替代关系。从现在来看，人形在工业里的落地还比较早期，尤其工业对稳定性要求很高，目前很多能力还需要持续迭代。\u00a0图源企业 问：海康机器人强调的“眼脚手”协同和VLA模型是什么关系？ 张文聪：VLA（Vision-Language-Action）模型是一种理想的端到端范式，目标是通过单一大模型实现从感知到决策再到执行的全流程闭环。但从当前技术成熟度来看，这条路还在比较早期的阶段，真正落地还有不少挑战。 相比之下，我们提出的“眼脚手”协同更偏工程化路径：通过视觉（眼）、操作（手）、移动（脚）等模块的协同，实现具体任务的自动化。在实际落地中，我们更多是用多个小模型组合来解决问题，而不是完全依赖一个大模型。当然，VLA这个方向我们也在做，而且有专门的团队在投入。整体来看，我们的理解是：短期靠“小模型组合”实现落地，长期再往端到端的大模型演进，两条路线是并行的、互补的关系。 问：软硬一体布局为公司带来了哪些核心优势？ 张文聪：软硬件一体化是公司核心战略之一。一方面，单纯做硬件容易陷入同质化竞争，缺乏差异化壁垒；另一方面，仅做软件在商业模式和客户粘性上也存在挑战。软硬件协同，可以实现相互促进：硬件带动软件销售，软件提升硬件附加值。 以机器视觉为例，我们的自研软件平台可以以模块化方式开放给客户进行二次开发，从而形成生态粘性。同时，软件还能帮助客户降低开发成本、提升效率，规避知识产权风险。整体来看也构建了更高的技术与商业壁垒。\n文章来源 标题: 最前线｜2025年全年营收超64亿，海康机器人表示将继续推进AI融合与具身智能布局 来源: tech 链接: https://36kr.com/p/3782137908403457?f=rss 时间: 2026-04-25 19:15:26 +0800 核心内容 作者\u00a0|\u00a0乔钰杰 编辑\u00a0|\u00a0袁斯来 当前，制造业正站在从“自动化”向“智能化”跨越的关键节点。 2026年是海康机器人成立十周年。作为工业智能化领域的创新者与实践者，海康机器人近年持续推进机器视觉、移动机器人与柔性制造技术的深度融合，构建起“眼、脚、手”一体化的全栈技术能力，形成了以机器视觉、关节机器人和移动机器人为核心的三大业务体系。 2025年全年，海康机器人营收突破64.52亿元，其中机器视觉类产品累计出货量超 1000 万台，移动机器人累计下线突破 18 万台。基于完善的硬件产品线，其自研工业软件授权用户超60万人次，全球服务客户超2万家。 2026年4月22日至24日，「海康机器人·智造大会2026」在杭州桐庐举办。海康机器人首席执行官贾永华提出“具身智造”的概念。他表示，传统自动化体系正面临灵活性不足的问题，难以适应需求碎片化与用工结构变化。“具身智造”需要通过两种能力来应对：一是具备多任务能力的高柔性设备，二是可快速复制的场景化应用能力，从而推动制造体系从“人适应机器”向“机器适应环境”转变。 大会期间，海康机器人除展示了机器视觉、关节机器人、移动机器人在制造、流通等行业场景的应用落地情况外，还并发布了超过35款新品，覆盖标准视觉（2D与2.5D计算光学）、高精度3D视觉以及AI智能视觉等方向，重点针对复杂场景成像、高精度测量及AI落地难等工程问题。\n
最前线｜2025年全年营收超64亿，海康机器人表示将继续推进AI融合与具身智能布局
原文摘要 作者\u00a0|\u00a0乔钰杰 编辑\u00a0|\u00a0袁斯来 当前，制造业正站在从“自动化”向“智能化”跨越的关键节点。 2026年是海康机器人成立十周年。作为工业智能化领域的创新者与实践者，海康机器人近年持续推进机器视觉、移动机器人与柔性制造技术的深度融合，构建起“眼、脚、手”一体化的全栈技术能力，形成了以机器视觉、关节机器人和移动机器人为核心的三大业务体系。 2025年全年，海康机器人营收突破64.52亿元，其中机器视觉类产品累计出货量超 1000 万台，移动机器人累计下线突破 18 万台。基于完善的硬件产品线，其自研工业软件授权用户超60万人次，全球服务客户超2万家。 2026年4月22日至24日，「海康机器人·智造大会2026」在杭州桐庐举办。海康机器人首席执行官贾永华提出“具身智造”的概念。他表示，传统自动化体系正面临灵活性不足的问题，难以适应需求碎片化与用工结构变化。“具身智造”需要通过两种能力来应对：一是具备多任务能力的高柔性设备，二是可快速复制的场景化应用能力，从而推动制造体系从“人适应机器”向“机器适应环境”转变。 大会期间，海康机器人除展示了机器视觉、关节机器人、移动机器人在制造、流通等行业场景的应用落地情况外，还并发布了超过35款新品，覆盖标准视觉（2D与2.5D计算光学）、高精度3D视觉以及AI智能视觉等方向，重点针对复杂场景成像、高精度测量及AI落地难等工程问题。\n图源企业 面向未来，海康机器人也在积极推进AI融合与具身智能布局。 在接受36氪专访时，海康机器人副总裁张文聪介绍，公司自2016年起系统性推进AI技术在产品中的落地，目前已在多个产品线中实现规模化应用，并成为提升产品性能与工程效率的重要手段。 早在2019年，海康机器人用于调度移动机器人的RCS（机器人控制系统）就开始在路径规划和任务调度中引入强化学习与运筹优化方法，突破调度规模上限；到2021年初，已在一汽丰田单厂实现超1000台机器人跨地图协同运行。“接下来，公司也会探索AI进一步向工业深水区渗透的路径，包括更复杂场景下的质检能力。”张文聪表示。 在被问及具身智能在工业的应用，张文聪表示，“具身智能”并不代表产品都要做成拟人形态，“海康机器人现阶段把端到端的眼、手的协同做好，广义看也是朝向具身智能的很大进步，比如说机器视觉和关节机器人配合的视控一体应用就会有很大的提升。” 面向更长周期，张文聪表示，工业场景中，在高度标准化、高节拍的环节上，专用设备仍具效率优势；但在节拍要求相对宽松的场景中，具身智能具备“一机多能”的潜力。整体上，具身智能与现有自动化方案将更多形成互补关系，而非直接替代。\n图源企业 以下是36氪与海康机器人副总裁张文聪的交流内容，略经编辑： 问：机器视觉、移动机器人和机械臂，这三个板块的营收占比如何？ 张文聪：目前来看，我们的营收还是主要来自机器视觉和移动机器人这两大板块，机械臂这一块占比还不算大。主要原因是我们切入机械臂相对比较晚，虽然已经做了大概5年，但整个产品线还在持续丰富的过程中,目前整体营收规模还在爬坡阶段。 问：目前AI在我们的产品中有哪些实际应用？ 张文聪：AI现在已经比较深入地用在我们的产品里面了，尤其是在机器视觉这一块。像读码、OCR识别这些场景，我们都已经用深度学习做了比较多的升级，以前很多识别算法是需要现场训练的，现在基本上可以做到“开箱即用”，大多数场景下不需要再做二次训练，效果也比较稳定。 另外一个重点方向是工业质检，我们这几年也在持续投入。从早期的小模型，到现在逐步引入大模型。以我们和一家国内大型医疗用品生产企业的合作举例，他们希望为生产的一次性医疗手套引入一套全自动、高精度、可追溯的质量检测系统。而手套属于柔性物体，容易变形，而且颜色类型非常多，这类缺陷检测其实难度很高。 我们在2021年最早用传统的CNN模型来做时，每上一条产线基本都要重新采样、重新训练，扩展起来比较慢。后来在23、24年切换到大模型方案之后，同一个车间内的多条产线可以快速复制，原来可能需要上万张样本，现在一两百张就够了。现在这套系统能稳定检出0.8毫米以上的缺陷，对污渍、破损等重要缺陷的检出率超过99.995%，一条线一天能检30万只，整个部署和交付效率提升非常明显。 问：整体来看，目前AI 类产品在工业场景的落地情况如何？ 张文聪：AI在工业场景的落地仍然偏慢，核心原因在于成本与交付周期。一方面，工业质检等应用场景复杂，系统开发周期长，导致整体解决方案成本较高；另一方面，终端客户在评估投入产出比时，如果回报周期过长，往往会延迟或放弃部署。 针对这一问题，公司一方面持续提升算法能力，降低开发和部署成本；另一方面通过引入大模型、优化工程化能力，缩短交付周期，减少对样本数据和人工调试的依赖。整体目标是推动AI能力“普惠化”，让更多行业能够以可接受的成本使用智能化方案。 问：您如何看待人形机器人在工业场景的落地价值？ 张文聪：我觉得是有价值的，但前提是要把“通用性”真正做出来。如果一台人形机器人能够一机多用，既能搬运、又能做简单质检，甚至还能做上下料，那在一些节拍要求没那么高的场景里，它的价值就很明显了，可以成为“多能工”。 但如果高度标准化、节拍很快的产线上，还是“专机”效率更高、成本更可控，所以两者更像是互补关系，而不是替代关系。从现在来看，人形在工业里的落地还比较早期，尤其工业对稳定性要求很高，目前很多能力还需要持续迭代。\u00a0图源企业 问：海康机器人强调的“眼脚手”协同和VLA模型是什么关系？ 张文聪：VLA（Vision-Language-Action）模型是一种理想的端到端范式，目标是通过单一大模型实现从感知到决策再到执行的全流程闭环。但从当前技术成熟度来看，这条路还在比较早期的阶段，真正落地还有不少挑战。 相比之下，我们提出的“眼脚手”协同更偏工程化路径：通过视觉（眼）、操作（手）、移动（脚）等模块的协同，实现具体任务的自动化。在实际落地中，我们更多是用多个小模型组合来解决问题，而不是完全依赖一个大模型。当然，VLA这个方向我们也在做，而且有专门的团队在投入。整体来看，我们的理解是：短期靠“小模型组合”实现落地，长期再往端到端的大模型演进，两条路线是并行的、互补的关系。 问：软硬一体布局为公司带来了哪些核心优势？ 张文聪：软硬件一体化是公司核心战略之一。一方面，单纯做硬件容易陷入同质化竞争，缺乏差异化壁垒；另一方面，仅做软件在商业模式和客户粘性上也存在挑战。软硬件协同，可以实现相互促进：硬件带动软件销售，软件提升硬件附加值。 以机器视觉为例，我们的自研软件平台可以以模块化方式开放给客户进行二次开发，从而形成生态粘性。同时，软件还能帮助客户降低开发成本、提升效率，规避知识产权风险。整体来看也构建了更高的技术与商业壁垒。\n文章来源 标题: 最前线｜2025年全年营收超64亿，海康机器人表示将继续推进AI融合与具身智能布局 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3782137908403457?f=rss 时间: 2026-04-25 19:15:26 +0800 核心内容 作者\u00a0|\u00a0乔钰杰 编辑\u00a0|\u00a0袁斯来 当前，制造业正站在从“自动化”向“智能化”跨越的关键节点。 2026年是海康机器人成立十周年。作为工业智能化领域的创新者与实践者，海康机器人近年持续推进机器视觉、移动机器人与柔性制造技术的深度融合，构建起“眼、脚、手”一体化的全栈技术能力，形成了以机器视觉、关节机器人和移动机器人为核心的三大业务体系。 2025年全年，海康机器人营收突破64.52亿元，其中机器视觉类产品累计出货量超 1000 万台，移动机器人累计下线突破 18 万台。基于完善的硬件产品线，其自研工业软件授权用户超60万人次，全球服务客户超2万家。 2026年4月22日至24日，「海康机器人·智造大会2026」在杭州桐庐举办。海康机器人首席执行官贾永华提出“具身智造”的概念。他表示，传统自动化体系正面临灵活性不足的问题，难以适应需求碎片化与用工结构变化。“具身智造”需要通过两种能力来应对：一是具备多任务能力的高柔性设备，二是可快速复制的场景化应用能力，从而推动制造体系从“人适应机器”向“机器适应环境”转变。 大会期间，海康机器人除展示了机器视觉、关节机器人、移动机器人在制造、流通等行业场景的应用落地情况外，还并发布了超过35款新品，覆盖标准视觉（2D与2.5D计算光学）、高精度3D视觉以及AI智能视觉等方向，重点针对复杂场景成像、高精度测量及AI落地难等工程问题。\n