早期项目 | Chance AI获美图等数百万美元投资，用户数已达20万
原文摘要 作者丨欧雪 编辑丨袁斯来 硬氪获悉，Visual Agent（视觉智能体）创业公司Chance AI宣布完成数百万美元天使轮融资。本轮由美图领投，NYX Ventures、阿里系投资机构等跟投。融资将用于模型能力迭代、北美学生群体增长、以及社区与商业化探索。 Chance AI成立于2025年，核心产品是全球第一款以摄像头为主要交互入口的AI产品——Visual Agent（视觉智能体）。 与传统AI产品依赖输入框不同，用户打开Chance AI后直接拍摄眼前内容，系统即可理解视觉意图并提供判断、建议和行动方案。\nChance AI APP 界面一览（图源/企业） 公司创始人曾熙，路径横跨学术与产业。他在巴塞罗那大学获得博士学位，研究方向为认知科学与当代艺术；后在OnePlus、OPPO负责产品与设计；随后加入字节跳动，在Flow部门参与豆包等AI产品从0到1的探索。 这段“学术+硬件+软件”的经历让他意识到：大语言模型擅长“回答问题”，但对于人类基于视觉形成判断，AI提供的支持仍非常不足。 技术层面，Chance AI的Visual Agent在多模态推理基准MMMU-Pro评测中以86.07%的准确率位居世界第一，超越人类基线（85.4%）。 其产品逻辑是“看见—理解意图—调用Agent—完成行动”，而非传统的“拍照—识别—返回结果”。随着使用加深，系统会形成用户的个人视觉记忆，包括风格偏好、衣橱构成、社交形象等。 曾熙表示：“Chance AI不是只理解图片，而是理解用户为什么拍这张图、想解决什么问题、下一步行动是什么。” 截至目前，Chance AI已累计获得约20万用户，其中约40%来自北美市场，产品覆盖35个以上国家。30天回访率达到49.2%，用户粘性显著领先行业。产品曾两次登上Product Hunt当日榜首。 Chance AI早期选择从北美年轻女性群体切入，尤其是大学女生。这一群体被称为“Visual Native”（视觉原生代），成长于Instagram、TikTok和自拍文化中，理解和表达方式天然以视觉为先。目前核心使用场景集中在：审美积累、个人形象分析、穿搭检查、设计判断和社交表达。 公司的早期增长也以北美高校为核心阵地，已在纽约大学、南加州大学等高校建立网络，通过线下活动获取种子用户并收集真实需求反馈。据公司披露，近一半用户在安装后一个月内会再次使用产品。\nChance AI的北美高校宣传活动（图源/企业） 商业模式方面，公司规划了高级功能订阅、硬件授权和谨慎的广告推荐三个方向，但当前优先级最高的是用户习惯养成。 长期来看，公司计划从Visual Agent工具向AI-native生活方式社区演进——用户拍照后由Agent生成可分享内容，用户之间围绕风格、审美和生活方式进行互动。 2026年，公司最重要的目标是继续在北美学生群体中深入扩张，挖掘年轻人真实的使用场景。 投资方观点： 美图全球投资负责人表示：“我们相信，AI消费应用的下一阶段，是更自然地进入用户的日常决策与表达过程。我们看到Chance AI让视觉AI从图像识别走向审美品味。这也是我们投资的原因——他们把复杂的AI能力产品化，带进了全球年轻用户的审美生活中。”\n文章来源 标题: 早期项目 | Chance AI获美图等数百万美元投资，用户数已达20万 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3816947890471812?f=rss 时间: 2026-05-20 09:20:43 +0800 核心内容 作者丨欧雪 编辑丨袁斯来 硬氪获悉，Visual Agent（视觉智能体）创业公司Chance AI宣布完成数百万美元天使轮融资。本轮由美图领投，NYX Ventures、阿里系投资机构等跟投。融资将用于模型能力迭代、北美学生群体增长、以及社区与商业化探索。 Chance AI成立于2025年，核心产品是全球第一款以摄像头为主要交互入口的AI产品——Visual Agent（视觉智能体）。 与传统AI产品依赖输入框不同，用户打开Chance AI后直接拍摄眼前内容，系统即可理解视觉意图并提供判断、建议和行动方案。\nChance AI APP 界面一览（图源/企业） 公司创始人曾熙，路径横跨学术与产业。他在巴塞罗那大学获得博士学位，研究方向为认知科学与当代艺术；后在OnePlus、OPPO负责产品与设计；随后加入字节跳动，在Flow部门参与豆包等AI产品从0到1的探索。 这段“学术+硬件+软件”的经历让他意识到：大语言模型擅长“回答问题”，但对于人类基于视觉形成判断，AI提供的支持仍非常不足。 技术层面，Chance AI的Visual Agent在多模态推理基准MMMU-Pro评测中以86.07%的准确率位居世界第一，超越人类基线（85.4%）。 其产品逻辑是“看见—理解意图—调用Agent—完成行动”，而非传统的“拍照—识别—返回结果”。随着使用加深，系统会形成用户的个人视觉记忆，包括风格偏好、衣橱构成、社交形象等。 曾熙表示：“Chance AI不是只理解图片，而是理解用户为什么拍这张图、想解决什么问题、下一步行动是什么。” 截至目前，Chance AI已累计获得约20万用户，其中约40%来自北美市场，产品覆盖35个以上国家。30天回访率达到49.2%，用户粘性显著领先行业。产品曾两次登上Product Hunt当日榜首。 Chance AI早期选择从北美年轻女性群体切入，尤其是大学女生。这一群体被称为“Visual Native”（视觉原生代），成长于Instagram、TikTok和自拍文化中，理解和表达方式天然以视觉为先。目前核心使用场景集中在：审美积累、个人形象分析、穿搭检查、设计判断和社交表达。 公司的早期增长也以北美高校为核心阵地，已在纽约大学、南加州大学等高校建立网络，通过线下活动获取种子用户并收集真实需求反馈。据公司披露，近一半用户在安装后一个月内会再次使用产品。\n
要做数字劳动力生产工厂，「未来式智能」完成Pre-A轮融资
原文摘要 文｜王欣逸 编辑｜邓咏仪 36氪获悉，未来式智能（AutoAgents.ai）近日完成Pre-A轮融资，新进投资方包括凡创资本、中关村资本、探元资本，老股东东证创新、麟阁创投跟投，本轮融资主要用于算力投入、团队扩张以及新产品的生态建设运营。 未来式智能成立于2023年6月，专注于以智能体技术赋能知识工作者。核心团队来自达摩院、腾讯、字节跳动和谷歌。创始人兼CEO杨劲松曾在达摩院担任产品/商业化总监，曾任字节飞书AI负责人、亚马逊AWS aPaaS平台负责人，主导推出阿里灵杰、通义-Alicemind，在AI产品和商业化方面有着多年经验。 作为核心产品之一的企业级智能体搭建平台“灵搭”，旨在解决企业部署和应用大模型时的核心诉求：数据安全隐私、权限分级管理、复杂系统集成，以及智能体在真实业务场景中的交付稳定性。 “灵搭”从诞生之初便一直把重点放在企业客户，尤其是电力、金融、制造等对稳定性和合规要求极高的行业。 时间回到2023年，当“百模大战”正酣、大多数创业者和投资人涌向大模型赛道时，杨劲松做出了一个与众不同的决定——不做大模型，做Agent。 在阿里达摩院亲手训练大模型的经历让他看到：大模型会成为基础设施，但并非最终消费形态，企业需要的是一套能交付结果的系统，这正是Agent所能解决的问题。 灵搭定位为面向业务人员的低代码AI智能体开发平台。区别于Coze、Dify等画布类产品，灵搭更看中非技术背景用户的需求，目标是降低业务人员构建和使用Agent的门槛。 在产品能力上，灵搭提供20+标准模块节点，涵盖用户提问、AI对话、信息分类提取、知识库搜索、文档审查、图片识别、数据库查询等，并支持Text2Agent自然语言生成工作流与Skills技能引擎，将原本需要IT团队或外部实施团队完成的繁琐工作，转到更接近业务现场的人手里。 在架构层面，灵搭采用了“云+端”的设计：云侧积累、沉淀组织内的核心知识资产——包括Agent、专属Skill和工作上下文等；端侧让员工通过本地客户端直接安全调用企业的全量知识库，并在日常高频的业务摩擦中沉淀出新的Skill，最终回流至云端知识库。 在B端战场，未来式智能已在多个垂直行业实现标杆场景的规模化落地。从种子客户华东电网的合同审核项目开始，灵搭已覆盖超过20家电网客户，续约率100%，市场占有率位居Agent产品前列。 2024年未来式智能实现数百万元营收，2025年增长达4倍，全盘收入已来自电力、金融、制造等多个行业，今年（2026年）的目标是冲击亿元。 在B端大客户上积累了深厚的行业经验与典型模板后，未来式智能于近日正式推出了另一款重量级战略新品——AI数字专家市场“袋袋”。 如果说“灵搭”是AI数字劳动力的生产工厂，为企业提供搭建、管理Agent的底层平台；那么“袋袋”就是Agent用工平台，将人类专家的深度认知数字化，封装为可以直接交付结果的数字员工，用户可以直接在平台上“领一个数字专家回去干活”，按需雇佣并按结果付费。 今年以来，OpenClaw等Agent工具一度火热又很快降温。杨劲松认为，未来绝大多数用户应该是“用”Agent而非“养”Agent，袋袋正是这一理念的产物。 袋袋平台目前提供两种模式：应用模式用于处理报关单、报税等特定场景的高效任务；专家模式则深度承接AI视频生产、电商营销素材生成、自媒体运营、投资尽职调查等复杂岗位职能。 据悉，袋袋团队目前已和近百位人类专家达成合作，帮助专家将能力数字化以实现知识变现。在早期种子客户的验证下，袋袋已跑出超千万元的ARR势能。 “灵搭”与“袋袋”的并行，构成了未来式智能独有的“约束工程（Harness Engineering）”协同飞轮。\u00a0这一概念的内涵是：用真实场景产生的海量任务数据，反向打磨Agent的每一步决策。 两条产品线将形成协同闭环——袋袋产生的用户数据与任务轨迹，实时回流以迭代灵搭的底层模型与Agent能力；而灵搭上进化出的更强智能体组件，则重新上架至袋袋供用户使用。在这种双轮驱动下，平台生产的数字员工任务成功率已从最初的72%大幅跨越至91%。 从客户画像来看，“灵搭”的客户主要集中在能源、金融和制造业等行业，如国家电网、大型银行和券商等头部机构；“袋袋”则把早期客户优先框在小B端和C端客户。今年，灵搭希望推动产品进入行业规模化复制的阶段，将已有的方法论和工具向券商、银行等机构快速推广。 杨劲松表示，Agent生意的本质是“算力兑换人力”。以华东某企业客户为例，在使用AutoAgents的方案后，某项业务的人力成本降至原来的十分之一。 “目前的基模能力已经远可以胜任客户需求，问题在于是否足够深入场景和稳定交付。”杨劲松告诉《智能涌现》。随着Token成本下行，Agent的ROI将展现出极高且不可逆的趋势。 当AI承担了越来越多的基础工作，组织的人才画像也在随之改变。未来式智能将基于长期积累的场景和数据，在具体垂直任务上实现行业内的最优交付水平。 杨劲松判断，随着Agent能力持续提升，组织内的初级任务或将由AI完成，企业会更看重员工的高阶能力——对业务的深层理解、指挥AI、检查AI结果、审美判断，以及如何利用Agent优化既有业务流程。\n文章来源 标题: 要做数字劳动力生产工厂，「未来式智能」完成Pre-A轮融资 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3816909945029760?f=rss 时间: 2026-05-20 09:21:27 +0800 核心内容 文｜王欣逸 编辑｜邓咏仪 36氪获悉，未来式智能（AutoAgents.ai）近日完成Pre-A轮融资，新进投资方包括凡创资本、中关村资本、探元资本，老股东东证创新、麟阁创投跟投，本轮融资主要用于算力投入、团队扩张以及新产品的生态建设运营。 未来式智能成立于2023年6月，专注于以智能体技术赋能知识工作者。核心团队来自达摩院、腾讯、字节跳动和谷歌。创始人兼CEO杨劲松曾在达摩院担任产品/商业化总监，曾任字节飞书AI负责人、亚马逊AWS aPaaS平台负责人，主导推出阿里灵杰、通义-Alicemind，在AI产品和商业化方面有着多年经验。 作为核心产品之一的企业级智能体搭建平台“灵搭”，旨在解决企业部署和应用大模型时的核心诉求：数据安全隐私、权限分级管理、复杂系统集成，以及智能体在真实业务场景中的交付稳定性。 “灵搭”从诞生之初便一直把重点放在企业客户，尤其是电力、金融、制造等对稳定性和合规要求极高的行业。 时间回到2023年，当“百模大战”正酣、大多数创业者和投资人涌向大模型赛道时，杨劲松做出了一个与众不同的决定——不做大模型，做Agent。 在阿里达摩院亲手训练大模型的经历让他看到：大模型会成为基础设施，但并非最终消费形态，企业需要的是一套能交付结果的系统，这正是Agent所能解决的问题。 灵搭定位为面向业务人员的低代码AI智能体开发平台。区别于Coze、Dify等画布类产品，灵搭更看中非技术背景用户的需求，目标是降低业务人员构建和使用Agent的门槛。 在产品能力上，灵搭提供20+标准模块节点，涵盖用户提问、AI对话、信息分类提取、知识库搜索、文档审查、图片识别、数据库查询等，并支持Text2Agent自然语言生成工作流与Skills技能引擎，将原本需要IT团队或外部实施团队完成的繁琐工作，转到更接近业务现场的人手里。 在架构层面，灵搭采用了“云+端”的设计：云侧积累、沉淀组织内的核心知识资产——包括Agent、专属Skill和工作上下文等；端侧让员工通过本地客户端直接安全调用企业的全量知识库，并在日常高频的业务摩擦中沉淀出新的Skill，最终回流至云端知识库。 在B端战场，未来式智能已在多个垂直行业实现标杆场景的规模化落地。从种子客户华东电网的合同审核项目开始，灵搭已覆盖超过20家电网客户，续约率100%，市场占有率位居Agent产品前列。 2024年未来式智能实现数百万元营收，2025年增长达4倍，全盘收入已来自电力、金融、制造等多个行业，今年（2026年）的目标是冲击亿元。 在B端大客户上积累了深厚的行业经验与典型模板后，未来式智能于近日正式推出了另一款重量级战略新品——AI数字专家市场“袋袋”。 如果说“灵搭”是AI数字劳动力的生产工厂，为企业提供搭建、管理Agent的底层平台；那么“袋袋”就是Agent用工平台，将人类专家的深度认知数字化，封装为可以直接交付结果的数字员工，用户可以直接在平台上“领一个数字专家回去干活”，按需雇佣并按结果付费。 今年以来，OpenClaw等Agent工具一度火热又很快降温。杨劲松认为，未来绝大多数用户应该是“用”Agent而非“养”Agent，袋袋正是这一理念的产物。 袋袋平台目前提供两种模式：应用模式用于处理报关单、报税等特定场景的高效任务；专家模式则深度承接AI视频生产、电商营销素材生成、自媒体运营、投资尽职调查等复杂岗位职能。 据悉，袋袋团队目前已和近百位人类专家达成合作，帮助专家将能力数字化以实现知识变现。在早期种子客户的验证下，袋袋已跑出超千万元的ARR势能。 “灵搭”与“袋袋”的并行，构成了未来式智能独有的“约束工程（Harness Engineering）”协同飞轮。\u00a0这一概念的内涵是：用真实场景产生的海量任务数据，反向打磨Agent的每一步决策。 两条产品线将形成协同闭环——袋袋产生的用户数据与任务轨迹，实时回流以迭代灵搭的底层模型与Agent能力；而灵搭上进化出的更强智能体组件，则重新上架至袋袋供用户使用。在这种双轮驱动下，平台生产的数字员工任务成功率已从最初的72%大幅跨越至91%。 从客户画像来看，“灵搭”的客户主要集中在能源、金融和制造业等行业，如国家电网、大型银行和券商等头部机构；“袋袋”则把早期客户优先框在小B端和C端客户。今年，灵搭希望推动产品进入行业规模化复制的阶段，将已有的方法论和工具向券商、银行等机构快速推广。 杨劲松表示，Agent生意的本质是“算力兑换人力”。以华东某企业客户为例，在使用AutoAgents的方案后，某项业务的人力成本降至原来的十分之一。 “目前的基模能力已经远可以胜任客户需求，问题在于是否足够深入场景和稳定交付。”杨劲松告诉《智能涌现》。随着Token成本下行，Agent的ROI将展现出极高且不可逆的趋势。 当AI承担了越来越多的基础工作，组织的人才画像也在随之改变。未来式智能将基于长期积累的场景和数据，在具体垂直任务上实现行业内的最优交付水平。 杨劲松判断，随着Agent能力持续提升，组织内的初级任务或将由AI完成，企业会更看重员工的高阶能力——对业务的深层理解、指挥AI、检查AI结果、审美判断，以及如何利用Agent优化既有业务流程。\n
做出百万台割草机器人后，未岚大陆CEO决定让自己变得“不重要”｜硬氪专访
原文摘要 作者｜黄楠 编辑｜袁斯来 未岚大陆CEO任冠佼等了7年，等到了行业的爆发。 他还记得，2019年刚进入无边界智能割草机器人赛道，自己“只是觉得这个方向一定能火”。到2021年第一代产品推出时，他们也只敢确定，这是一个能做到10-20亿的行业。 直到2025年，增速超出他的预期。IDC数据显示，2025年全球无边界割草机器人出货量达到131.8万台，同比增长182.4%，占整个割草机器人市场出货量的66.2%。未岚大陆自身的累计实现量产，在今年突破100万台，公司营收迈入数十亿量级。 但同时，高速增长的背后，也倒逼任冠佼完成了一场至关重要的认知破局。 任冠佼意识到，行业迭代速度持续加快，以往相对保守的经营方式显然已经跟不上节奏。 他逼着自己从一个工程师成长为公司掌舵人。最近一年，任冠佼跳出琐碎的一线工作、学习战略研判，并慢慢适应创业者最难的一课——学会放手。 他不再事事亲力亲为，转而在内部引进IPD体系（集成产品开发流程），培养能够独立决策、独立担责的产品团队。 任冠佼的目标很清晰，要减少个人单点决策依赖，把个人能力转化为组织能力，让自己慢慢变得“不那么重要”。 当前，智能割草机器人赛道热度持续走高，市场窗口期正在快速收窄，行业竞争从增量扩张转向精细化比拼。能否吃透海外差异化市场、筑牢技术壁垒、完成体系化能力升级，也成为未岚大陆下一阶段发展的关键考题。 我们与未岚大陆CEO任冠佼聊了聊欧美市场差异、产品迭代策略，以及如何学会放手背后的身份转变。 以下是硬氪同任冠佼的对谈实录，内容经编辑： 系统化产品洞察能力 硬氪：从2021年发布第一款无边界智能割草机器人、到2026年累计量产突破100万台，未岚大陆用了五年时间。你每一阶段的工作内容有发生什么变化么？ 任冠佼：2019年，我们看到了割草机器人赛道的机会。最早很多东西都不完善，所以我一开始需要兼顾产品定义与整体项目统筹的多个职责。2021到2022年是第一代产品的研发阶段，几乎所有供应链我都跑过，5块钱以上的芯片供应商一家家跑、找他们聊，所以基本上未岚大陆早期的供应商我都认识。 后来产品发布，我的工作转向以市场拓展和业务拓展为主，更多跟着营销服务团队到业务一线去做事情。2022年起，每年都有好几个月我会在欧洲，2025年在美国待得比较多。 去年中下旬，我把更多时间聚焦在战略层面工作，重心放在做方向研判与业务决策上。\n未岚大陆第100万台智能割草机器人下线（图源/企业） 硬氪：你是什么时候开始意识到“战略”很重要？ 任冠佼：以前觉得战略是个很虚的东西，只要产品好、渠道好、营销好就足够了。但其实不是，每一家企业基因不一样，愿景不一样，企业必须要基于愿景和当前手里的能力，去选最有价值的那个方向。所以意识到这件事之后，我就开始有选择地分配精力和做取舍，不能再什么事都冲在前面了。 硬氪：做战略这件事比较难，还是做产品、管理更难？ 任冠佼：其实每一年都很挑战。核心是你每年都会认知到，过去的自己是有瓶颈的，每年都要突破。人在状态很稳定的时候，一般就是处于舒适区；但当你觉得处于不适的阶段，恰恰是个人成长速度最快的时期。 去年我们在业务推进中确实发现了一些问题，整体市场表现与前期预期存在偏差。 一方面是过往对线上渠道的认知度不足，所以团队今年重点发力线上，目前成效还不错。另一方面，进入美国后我们看到，不同地区用户的认知存在明显差异，由于之前缺少系统化洞察，尝试把欧洲成功的经验复制到美国，结果发现适配性不足，虽然有一定效果、但效率不高。 硬氪：美国与欧洲用户的需求差异在产品上有哪些具体表现？ 任冠佼：比如未岚大陆CES 2026上发布的X4系列，跟团队在2025年初对美国的用户偏好调研密切相关。 我们发现，美国用户对有边界、无边界的认知相对不足，反而对强劲动力、更强的通过性和四驱等卖点更为敏感，他们看重产品“Powerful”的感觉。同时，产品功能也要足够简单、好用，贴合美国用户的消费心理。 比如美国草坪更加开放，用户对安全性的要求很高，尤其重视防丢功能。因此，X4系列也相应推出了Find My功能，跟苹果iOS系统的Find My深度绑定，设备在超出边界时不仅会自动警报，用户也可以在其丢失后通过定位查找功能找回。 硬氪：除了功能上的显性需求外，地理环境对产品设计和性能调校带来的影响大么？ 任冠佼：草种差异也会影响我们对产品的设计。针对不同草种特性，必须对整机的切割系统和动力系统进行专项适配优化。 2024年底，未岚大陆在进入美国市场时，收到了大量用户反馈设备割不动草。我们觉得很奇怪，因为当时产品已经在欧洲卖出了十几万台，几乎没收到过类似的售后问题。调查后才发现，是一种名为圣奥古斯丁的草，在美国称圣奥古斯丁草、澳洲称其为水牛草。这种草在我们早前国内和欧洲本地的测试中从未遇到过。 圣奥古斯丁草属于暖季型草，在中国仅海南有分布；而未岚大陆的产品测试主要在常州、深圳和北方地区进行。按照秦岭淮河划分，北方种植的是冷季型草，以早熟禾、高羊茅为主，设备都能正常切割。 但暖季型草多为细软品种，许多高尔夫球场会使用，以佛罗里达州为主的美国南部很多人种植圣奥古斯丁草，这种草长势茂密、茎叶偏长，对设备的切割性能尤其是刀片素质要求极高。同时，这种草坪根系发达，地面易泥泞松软，机器人作业时容易下陷、啃食草根，设备必须具备充足的切割动力与通过性能，才能胜任这类环境。\n未岚大陆CEO任冠佼在第100万台割草机下线活动上（图源/企业） 硬氪：硬件结构上做了哪些创新设计？ 任冠佼：我们把前驱做成可转向轮的方案，背后有多重考量。 2023年，研发团队对欧洲市场做了充分调研，认为四驱价值不大，尤其是面向荷兰、德国等地形平坦的国家和地区，两驱方案足以应对。当时，许多用户反馈家里有陡坡，但经我们实地查看后发现坡度并不大，因此2025年以前，未岚大陆并没有推出四驱的产品。 直到去年，四驱产品在欧美都有不错的产品表现，跟我们前几年的调研结果对比存在较大偏差。为此，团队又对每个区域状况进行了深入调查：奥地利和挪威地区的山区多、草坪坡度大，四驱卖得好；美国虽山不多，但用户追求的“Powerful”心理使得四驱结构也很受欢迎。 硬氪：它跟市场上已有的四驱方案区别是什么？ 任冠佼：我们注意到，不少用户反映部分四驱产品存在损伤草坪的问题，这也是X4的结构方案要解决的核心痛点。 从技术原理上解释，机器人本体在空间内拥有六个自由度，包含前进、平移、转向三个平动自由度，以及横滚、俯仰、偏航三个姿态转动自由度。若要实现平面三自由度全向运动，单纯采用四轮结构在原理上会产生运动干涉。 因此，我们能看到有几类解决方案。第一种为阿克曼转向结构，与汽车的转向原理一致，通过底盘连杆机构控制左右车轮转角差异化，规避侧向滑移；但它的缺点是转弯半径大、倒车操控不便，在草坪作业场景适配性较差。第二种是履带式结构，可实现原地零半径转向，但履带转向过程中会产生侧滑移，容易损伤草坪。 而常规普通四驱结构可看作履带的简化形态，同样存在转向侧移、伤草的问题。还有的采用在\n文章来源 标题: 做出百万台割草机器人后，未岚大陆CEO决定让自己变得“不重要”｜硬氪专访 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3814411349581316?f=rss 时间: 2026-05-20 09:30:00 +0800 核心内容 作者｜黄楠 编辑｜袁斯来 未岚大陆CEO任冠佼等了7年，等到了行业的爆发。 他还记得，2019年刚进入无边界智能割草机器人赛道，自己“只是觉得这个方向一定能火”。到2021年第一代产品推出时，他们也只敢确定，这是一个能做到10-20亿的行业。 直到2025年，增速超出他的预期。IDC数据显示，2025年全球无边界割草机器人出货量达到131.8万台，同比增长182.4%，占整个割草机器人市场出货量的66.2%。未岚大陆自身的累计实现量产，在今年突破100万台，公司营收迈入数十亿量级。 但同时，高速增长的背后，也倒逼任冠佼完成了一场至关重要的认知破局。 任冠佼意识到，行业迭代速度持续加快，以往相对保守的经营方式显然已经跟不上节奏。 他逼着自己从一个工程师成长为公司掌舵人。最近一年，任冠佼跳出琐碎的一线工作、学习战略研判，并慢慢适应创业者最难的一课——学会放手。 他不再事事亲力亲为，转而在内部引进IPD体系（集成产品开发流程），培养能够独立决策、独立担责的产品团队。 任冠佼的目标很清晰，要减少个人单点决策依赖，把个人能力转化为组织能力，让自己慢慢变得“不那么重要”。 当前，智能割草机器人赛道热度持续走高，市场窗口期正在快速收窄，行业竞争从增量扩张转向精细化比拼。能否吃透海外差异化市场、筑牢技术壁垒、完成体系化能力升级，也成为未岚大陆下一阶段发展的关键考题。 我们与未岚大陆CEO任冠佼聊了聊欧美市场差异、产品迭代策略，以及如何学会放手背后的身份转变。 以下是硬氪同任冠佼的对谈实录，内容经编辑： 系统化产品洞察能力 硬氪：从2021年发布第一款无边界智能割草机器人、到2026年累计量产突破100万台，未岚大陆用了五年时间。你每一阶段的工作内容有发生什么变化么？ 任冠佼：2019年，我们看到了割草机器人赛道的机会。最早很多东西都不完善，所以我一开始需要兼顾产品定义与整体项目统筹的多个职责。2021到2022年是第一代产品的研发阶段，几乎所有供应链我都跑过，5块钱以上的芯片供应商一家家跑、找他们聊，所以基本上未岚大陆早期的供应商我都认识。 后来产品发布，我的工作转向以市场拓展和业务拓展为主，更多跟着营销服务团队到业务一线去做事情。2022年起，每年都有好几个月我会在欧洲，2025年在美国待得比较多。 去年中下旬，我把更多时间聚焦在战略层面工作，重心放在做方向研判与业务决策上。\n
理想新L9上市72小时：老车主复购占大头，仍需从“家庭”破圈
原文摘要 文\u00a0|\u00a0徐蔡钰\u00a0编辑\u00a0|\u00a0李勤 “爆了，试驾根本约不上”，5月16至17日，理想新L9上市的首个周末，门店挤满了前来试驾的用户们。 这款在2022年首次面世的增程大六座SUV，发布了第四代车型。新L9分Ultra与Livis两种版本，起售价分别为45.98万元、50.98万元。 相较此前的年度改款，本次新L9的更新幅度更加显著： 全系标配72.7kWh电池，纯电续航达到420公里，综合续航突破1600公里。理想自研马赫芯片首次上车，单颗芯片算力达到1280TOPS。线控转向系统与后轮转向技术的加入，带来了底盘能力的大幅升级；Livis版本额外搭载的800V主动悬架与EMB电子机械制动系统，更是汽车底盘前沿技术的首发落地。 配置拉满的同时，将实际售价较预售价大幅下调5万元，新L9一套“高配降价”的组合拳，力度超出了市场预期。 新车上市后，理想全国门店似乎复现了2022年第一代L9上市的火爆盛况。 “这个周末，所有门店、所有时段的理想L9试驾都已经排满”，36氪走访了理想L系列最畅销的广州、深圳地区，多家门店店长告诉36氪，新款L9上市后，门店的确迎来了又一次订单高峰。 但36氪注意到，大部分门店仅配备一台新款L9试驾车。而行业中其他品牌对热门新车的试驾车投放力度要大得多，例如小米SU7，其首代车型上市时，门店便配备5-6台试驾车，第二代车型上市时，部分核心门店甚至配置约10台试驾车。在试驾车资源受限的前提下，门店的排队盛况能否直接等同于市场的成功引爆？ 与初代L9上市时不同，如今理想的销量基本盘已下移至20-30万元的i6与L6。这意味着，其曾经在高端市场建立的护城河正在松动。（36氪曾报道理想销量迷局，点击查看） 因此，这款旗舰新作也被视为理想的翻身仗。新L9的市场反响，远不止于贡献销量数字，更关乎理想能否重新捍卫自己的品牌天花板。 门店直击：老客户复购率高，Livis版本更具吸引力 新车上市后72小时，理想汽车官方未曾公布订单数量。 但理想APP显示，Livis版的交付周期已更新为6-8周。这意味着，仅在上市首周末，其锁单量就相当于该版本超过一个半月的产能。 “理想L系列一直都是广东地区卖得最好，这个周末，核心地区每家店基本都拿到超过30个订单”，广东地区多家门店店长透露，新款车型上市前，门店甚至已连续数周没有L9的新增订单。 36氪同步从产业处获悉，截至5月17日，理想L9全国锁单数量已超6500辆，“供应链也接到了加量和加急保交付的需求”。 多位销售向36氪表示，售价公布后订单转化速度超出预期。“新车上市前一周，我们没有停止过销售线索联系。55.98万元的预售价，其实让很多客户望而却步，我们压力很大”，一位销售坦言，“最终售价发布后，咨询和下单明显加快，总算松了口气”。 但在公司层面，气氛则更为清醒。一位接近理想的人士对36氪表示，目前的锁单量“远没到开香槟的地步”。内部的真正期待，是让L9重返2023年那种连续多月销量破万的巅峰状态，“目前的锁单量不足以邀功”。 此外，36氪走访发现，新L9的订单结构中，一个现象尤为突出：不仅顶配的Livis版本订单占比超过七成，所有订单中老车主的复购比例也高达近七成。 这并非偶然。“我们提前一周就开始系统性地邀约理想ONE和初代L9车主”，多位店长告诉36氪，“周末的试驾车，几乎就是被这些定向邀请的老车主约满”。 可观的置换权益是推动老客决策的直接动力。多位销售表示，理想ONE车主换购可享5.5万元优惠，Livis版实际落地价约47万元。“老车主品牌信任度高，试驾后直接下单的比例特别大”。 成交单价与用户画像均显示，Livis版本正在有效拉动品牌向上。但多位一线销售向36氪透露了一个更深层的洞察：选择顶配的车主，其决策逻辑与常规认知有所不同。 “这些早期车主是我们��‘大熊猫’，一直被精心维护”，一位销售表示，“他们选Livis，更多是出于对品牌的深度信任和足够的预算，而非反复对比配置。参数对他们来说，可能没那么重要”。 高忠诚客群背后，新L9困于“家庭”标签 2023年，理想L9以“增程式大六座家庭SUV”的精准定位，成为高端市场销量翘楚。 这款定位40万-50万元的产品，实现了连续多月交付量破万的成绩，成为细分市场的现象级车型。以L9为起点，理想后续一系列“套娃”车型也相继获得成功，理想汽车一度喊出“上市即交付、交付即上量”的口号，并设定了70万辆的年度销量目标。 业界将理想L9的成功归因于其突出的产品力，也因此吸引了众多品牌跟进效仿其产品思路。冰箱、后排娱乐屏、舒适型座椅以及宽敞的中央通道，逐渐成为中国市场六座SUV的标配，该细分市场迅速进入竞争激烈的“红海”阶段。 多位理想销售向36氪透露，在新车上市前的培训中，他们重点分析了竞品问界M9、极氪9X以及蔚来即将推出的ES9。 “这几款车各有侧重，理想主打家庭用车，问界强调智能驾驶，极氪9X的商务属性最为突出，而蔚来则具备换电体系。我们在向客户介绍时不会刻意贬低竞品，更何况我们的客户群体本身对浓厚商务风格的车型也不太感兴趣。” 从产品细节中也可以清晰感知其定位差异。新一代理想L9在第二排新增了带照明的化妆镜，并扩大了小桌板面积。这些设计在功能层面并不复杂，却非常贴合家庭出行场景。由于产品定位与目标客群的不同，竞争对手们目前并未在这样的细节打磨上做类似投入。 对家庭场景的极致洞察与满足，为理想汽车培育了忠诚度较高的用户群体，这是成熟高端品牌所具备的核心特质。 成熟汽车品牌的护城河，不仅在于产品本身，更在于能否让用户持续选择并主动推荐。这种忠诚不依赖产品参数，更多源于情感联结与整体体验的深度契合。高忠诚度意味着品牌能够以更低的获客成本实现增长，并在市场波动中保持稳健的经营韧性。 这也解释了为何如丰田、宝马等品牌即便下滑，依然能维持可观的销量基本盘，忠诚用户就是它们穿越周期的坚实底座。 对理想而言，高忠诚度直接体现在用户的复购行为上。从理想ONE置换至新L9的客户，未来仍大概率继续选择理想品牌。 36氪在门店走访中观察到，蔚来的复购率就没有那么明显，新ES8、新ES9等新车订单中，首次选购蔚来的比例相当高，蔚来新车目前仍然处于产品力竞争阶段。 多位一线销售对36氪表示，即使是老车主，下单也较为谨慎。“我们很少遇到不看实车就盲定的。基本都是我们建议，然后客户邀上全家来看、来试。最后能不能成，就看新L9能不能让全家都点头”。 这便产生了另一重隐忧，尽管新款L9在技术上进行了全面革新，包括底盘、悬架、转向、制动等核心系统的升级，但L9依然被锚定在“家庭旗舰SUV”的认知中。 有极氪门店销售人士告诉36氪：“很多来看极氪9X的客户，甚至从未考虑过或体验过理想汽车，他们需要这辆车的商务身份象征”。 通过新L9，理想对家庭产品的打磨能力和用户口碑再次得到验证。但理想汽车的野心绝非仅此，新L9在售价与前沿技术广度上的双双上探，已清晰地揭示了理想品牌向上的更大蓝图。 然而，中国市场50万元级别车型的年销量天花\n文章来源 标题: 理想新L9上市72小时：老车主复购占大头，仍需从“家庭”破圈 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3709756082466949?f=rss 时间: 2026-05-20 10:24:46 +0800 核心内容 文\u00a0|\u00a0徐蔡钰\u00a0编辑\u00a0|\u00a0李勤 “爆了，试驾根本约不上”，5月16至17日，理想新L9上市的首个周末，门店挤满了前来试驾的用户们。 这款在2022年首次面世的增程大六座SUV，发布了第四代车型。新L9分Ultra与Livis两种版本，起售价分别为45.98万元、50.98万元。 相较此前的年度改款，本次新L9的更新幅度更加显著： 全系标配72.7kWh电池，纯电续航达到420公里，综合续航突破1600公里。理想自研马赫芯片首次上车，单颗芯片算力达到1280TOPS。线控转向系统与后轮转向技术的加入，带来了底盘能力的大幅升级；Livis版本额外搭载的800V主动悬架与EMB电子机械制动系统，更是汽车底盘前沿技术的首发落地。 配置拉满的同时，将实际售价较预售价大幅下调5万元，新L9一套“高配降价”的组合拳，力度超出了市场预期。 新车上市后，理想全国门店似乎复现了2022年第一代L9上市的火爆盛况。 “这个周末，所有门店、所有时段的理想L9试驾都已经排满”，36氪走访了理想L系列最畅销的广州、深圳地区，多家门店店长告诉36氪，新款L9上市后，门店的确迎来了又一次订单高峰。 但36氪注意到，大部分门店仅配备一台新款L9试驾车。而行业中其他品牌对热门新车的试驾车投放力度要大得多，例如小米SU7，其首代车型上市时，门店便配备5-6台试驾车，第二代车型上市时，部分核心门店甚至配置约10台试驾车。在试驾车资源受限的前提下，门店的排队盛况能否直接等同于市场的成功引爆？ 与初代L9上市时不同，如今理想的销量基本盘已下移至20-30万元的i6与L6。这意味着，其曾经在高端市场建立的护城河正在松动。（36氪曾报道理想销量迷局，点击查看） 因此，这款旗舰新作也被视为理想的翻身仗。新L9的市场反响，远不止于贡献销量数字，更关乎理想能否重新捍卫自己的品牌天花板。 门店直击：老客户复购率高，Livis版本更具吸引力 新车上市后72小时，理想汽车官方未曾公布订单数量。 但理想APP显示，Livis版的交付周期已更新为6-8周。这意味着，仅在上市首周末，其锁单量就相当于该版本超过一个半月的产能。 “理想L系列一直都是广东地区卖得最好，这个周末，核心地区每家店基本都拿到超过30个订单”，广东地区多家门店店长透露，新款车型上市前，门店甚至已连续数周没有L9的新增订单。 36氪同步从产业处获悉，截至5月17日，理想L9全国锁单数量已超6500辆，“供应链也接到了加量和加急保交付的需求”。 多位销售向36氪表示，售价公布后订单转化速度超出预期。“新车上市前一周，我们没有停止过销售线索联系。55.98万元的预售价，其实让很多客户望而却步，我们压力很大”，一位销售坦言，“最终售价发布后，咨询和下单明显加快，总算松了口气”。 但在公司层面，气氛则更为清醒。一位接近理想的人士对36氪表示，目前的锁单量“远没到开香槟的地步”。内部的真正期待，是让L9重返2023年那种连续多月销量破万的巅峰状态，“目前的锁单量不足以邀功”。 此外，36氪走访发现，新L9的订单结构中，一个现象尤为突出：不仅顶配的Livis版本订单占比超过七成，所有订单中老车主的复购比例也高达近七成。 这并非偶然。“我们提前一周就开始系统性地邀约理想ONE和初代L9车主”，多位店长告诉36氪，“周末的试驾车，几乎就是被这些定向邀请的老车主约满”。 可观的置换权益是推动老客决策的直接动力。多位销售表示，理想ONE车主换购可享5.5万元优惠，Livis版实际落地价约47万元。“老车主品牌信任度高，试驾后直接下单的比例特别大”。 成交单价与用户画像均显示，Livis版本正在有效拉动品牌向上。但多位一线销售向36氪透露了一个更深层的洞察：选择顶配的车主，其决策逻辑与常规认知有所不同。 “这些早期车主是我们��‘大熊猫’，一直被精心维护”，一位销售表示，“他们选Livis，更多是出于对品牌的深度信任和足够的预算，而非反复对比配置。参数对他们来说，可能没那么重要”。 高忠诚客群背后，新L9困于“家庭”标签 2023年，理想L9以“增程式大六座家庭SUV”的精准定位，成为高端市场销量翘楚。 这款定位40万-50万元的产品，实现了连续多月交付量破万的成绩，成为细分市场的现象级车型。以L9为起点，理想后续一系列“套娃”车型也相继获得成功，理想汽车一度喊出“上市即交付、交付即上量”的口号，并设定了70万辆的年度销量目标。 业界将理想L9的成功归因于其突出的产品力，也因此吸引了众多品牌跟进效仿其产品思路。冰箱、后排娱乐屏、舒适型座椅以及宽敞的中央通道，逐渐成为中国市场六座SUV的标配，该细分市场迅速进入竞争激烈的“红海”阶段。 多位理想销售向36氪透露，在新车上市前的培训中，他们重点分析了竞品问界M9、极氪9X以及蔚来即将推出的ES9。 “这几款车各有侧重，理想主打家庭用车，问界强调智能驾驶，极氪9X的商务属性最为突出，而蔚来则具备换电体系。我们在向客户介绍时不会刻意贬低竞品，更何况我们的客户群体本身对浓厚商务风格的车型也不太感兴趣。” 从产品细节中也可以清晰感知其定位差异。新一代理想L9在第二排新增了带照明的化妆镜，并扩大了小桌板面积。这些设计在功能层面并不复杂，却非常贴合家庭出行场景。由于产品定位与目标客群的不同，竞争对手们目前并未在这样的细节打磨上做类似投入。 对家庭场景的极致洞察与满足，为理想汽车培育了忠诚度较高的用户群体，这是成熟高端品牌所具备的核心特质。 成熟汽车品牌的护城河，不仅在于产品本身，更在于能否让用户持续选择并主动推荐。这种忠诚不依赖产品参数，更多源于情感联结与整体体验的深度契合。高忠诚度意味着品牌能够以更低的获客成本实现增长，并在市场波动中保持稳健的经营韧性。 这也解释了为何如丰田、宝马等品牌即便下滑，依然能维持可观的销量基本盘，忠诚用户就是它们穿越周期的坚实底座。 对理想而言，高忠诚度直接体现在用户的复购行为上。从理想ONE置换至新L9的客户，未来仍大概率继续选择理想品牌。 36氪在门店走访中观察到，蔚来的复购率就没有那么明显，新ES8、新ES9等新车订单中，首次选购蔚来的比例相当高，蔚来新车目前仍然处于产品力竞争阶段。 多位一线销售对36氪表示，即使是老车主，下单也较为谨慎。“我们很少遇到不看实车就盲定的。基本都是我们建议，然后客户邀上全家来看、来试。最后能不能成，就看新L9能不能让全家都点头”。 这便产生了另一重隐忧，尽管新款L9在技术上进行了全面革新，包括底盘、悬架、转向、制动等核心系统的升级，但L9依然被锚定在“家庭旗舰SUV”的认知中。 有极氪门店销售人士告诉36氪：“很多来看极氪9X的客户，甚至从未考虑过或体验过理想汽车，他们需要这辆车的商务身份象征”。 通过新L9，理想对家庭产品的打磨能力和用户口碑再次得到验证。但理想汽车的野心绝非仅此，新L9在售价与前沿技术广度上的双双上探，已清晰地揭示了理想品牌向上的更大蓝图。 然而，中国市场50万元级别车型的年销量天花\n
长鑫科技更新招股书，碧桂园错失300亿
原文摘要 地产行业内，曾有望跑出两家明星创投企业，一家是世纪金源，另一家是碧桂园。前者现在做得顺风顺水，收获一个又一个IPO，而碧桂园因为地产业务暴雷，需要大量资金保交楼，被迫中断了在科技领域的投资“大爆发”。 01 5月17日，计划登陆科创板的长鑫科技集团股份有限公司（以下简称：长鑫科技）更新了招股书。新招股书的财务数据显示，2026年第一季度，长鑫科技营收508亿元，同比增长719.13%；归母净利润247.62亿元，同比大增1688%，完成创历史的盈亏翻盘（2025年累计亏损366.5亿元）。 可以预计，随着营收和利润的大幅增长，长鑫科技的估值将会再创新高。上市前，长鑫科技的估值已逼近3000亿元。但若按2026年一季度的财务表现，结合同类已上市企业的市盈率计算，部分机构给到长鑫科技的最新估值高达2万亿左右。 长鑫科技是中国大陆规模最大的DRAM研发设计制造一体化（IDM）企业。DRAM芯片是电脑、手机、服务器内存条的核心部件。今年，存储产业一飞冲天，占全球市场份额90%以上的三星、SK海力士、美光赚得盆满钵满。而长鑫科技就是新崛起的“中国科技”，产能中国第一、全球第四。 所以，长鑫科技成功上市，以及股价大涨，基本上就是板上钉钉。 首先受益的是长鑫科技背后的投资人，包括安徽、北京、广东等国资，还有阿里巴巴、腾讯、美的等参与投资的企业。 但有一家企业，估计会默默心痛、后悔、无奈。它就是碧桂园。 02 2024年12月6日，碧桂园按照惯例召开一月一次的管理层会议，集团董事会主席杨惠妍在会上再次强调要全力以赴保交房。 杨惠妍还说：在做重大决策时，要想象10年后自己会不会后悔。用10年的眼光去做决策，就不容易着急，不会做出让自己后悔的一些短视行为。 但在这次会议之前，碧桂园已经决定转让其持有的长鑫科技1.56%股权。为了便于交易，2023年3月，碧桂园创投先将这部分股权转让给了集团旗下另外一家企业——佛山市南海区汇碧五号股权投资合伙企业。2024年12月，再次交易，将持有的长鑫科技全部股权正式转让给合肥国资背景的合肥建长股权投资合伙企业。 这笔交易中，转让价格是2.22元/股，总价20亿元。碧桂园落袋为安。 按照目前机构给出的长鑫科技的最新估值计算，碧桂园曾经持有的股本价值高达300亿元以上。碧桂园的投资金额为9亿元，退出时的回报约1.07倍，看似不亏，却最终与30倍回报失之交臂。 用一个数据对比一下，更能理解碧桂园的“痛”：碧桂园目前市值约120亿港元，约合人民币104亿元。它在长鑫科技“丢失”的回报，接近其市值的3倍。 03 “失策”背后，是碧桂园的无奈。 2024年，卖掉长鑫科技股权的这年，碧桂园亏了328.35亿元。权益合同销售额，直接从上一年的1743亿元，“膝斩”到了472亿元。 没有利润，现金流大幅下滑，再加上“保交楼”的任务，让碧桂园陷入流动性危机。因此，它不得不把手中的非常具有增长潜力的一些科创企业股权出售。 除了在长鑫科技IPO前清仓之外，碧桂园还忍痛转手了持有的蓝箭航天、卓宝科技、贝壳等企业股权。 蓝箭航天是国内商业航天领域明星企业，目前正在推进IPO。根据企业公开的招股书，其IPO后估值预计将达到约750亿元。 碧桂园曾经持有蓝箭航天的股权比例为11.063%，对应的最新价值超过80亿元。而碧桂园在2025年4月出售蓝箭航天时的交易价为13.05亿元——这是碧桂园错过的又一大笔财富。 碧桂园还曾在2021年参与过追觅科技的C轮融资，投资金额约2亿元。\u200c\u200c\u200c\u200c但2024年6月\u200c，正式退出了后者的股东名单，完成清仓。 错失多次“发财”机会之后，有碧桂园的个人股东开始向碧桂园喊话“不要再卖了”。\u200c\u200c\u200c 04 根据公开资料，碧桂园在创投领域的布局主要通过深圳市碧桂园创新投资有限公司开展，也就是业内人口中的“碧桂园创投”。 碧桂园创投是杨惠妍家族在地产之外的另一笔主要资产。并且随着地产行业下行，创投已经成为杨惠妍家族目前最重要的资产。\n来源：天眼查 碧桂园创投正式注册于2019年，是碧桂园集团下属的一级股权投资部门，但独立于上市平台之外。创始之初，由杨国强女婿、杨子莹丈夫——周鸿儒牵头负责，核心团队包括陈翀、许羊、王浩、代永波、沈烨、杜浩、刘建等投资圈资深人士。 周鸿儒是哈佛大学毕业的高材生，专业为应用数学与经济，曾在贝尔斯登公司、苏格兰皇家银行以及招商基金履职。 碧桂园创投团队早在2015年就已经成型，但最初的投资范围局限在地产产业链上。直到2018年杨惠妍接班，碧桂园创投才正式转向，把重点投资领域放在了半导体、新能源、人工智能、生物医药等硬科技赛道，赶上了一波硬科技红利。 碧桂园创投旗下还设有多个专项子基金，包括聚焦半导体的“碧芯基金”、专注新能源汽车产业链的“绿源基金”，以及瞄准AI大模型与行业应用的“智算基金”。 值得注意的是，碧桂园创投正式成立不久，就挤进创投一线阵营。在IT桔子的统计数据中，碧桂园创投在2020年、2021年曾力压百度风投、京东等互联网大厂，排进国内活跃CVC投资方TOP10。 但其投资节奏在2022年后明显放缓：2022年新增投资17家，2023年缩减至6家，2025年仅新增3笔投资。 投资逐步收缩的主要原因有两个：一是，国内CVC风头逐渐滑落，创投大潮高峰已过；二是，碧桂园集团的现金流日益紧张，集团整体战略从“规模扩张”全面切换至“现金为王”，地产业务失血，甚至亏损，切断了杨惠妍家族用自有资金不断在创投领域扩张布局的资金来源。 不过，碧桂园创投仍是一个规模庞大、属于杨氏家族私人的资产池。据统计，截至目前，碧桂园创投累计管理资金规模超百亿，已投资超90家企业，其中12家实现IPO，28家成长为独角兽企业。\n来源：天眼查 2024年以来，碧桂园为应对流动性压力和保障保交楼资金需求，加速处置部分优质资产，包括清仓长鑫存储、蓝箭航天、追觅科技等明星项目。 但由于禁售、股权质押等原因，目前仍保留了紫光展锐、壁仞科技、精智未来、蜂巢能源、比亚迪半导体、蓝晶微生物\u200c等核心硬科技资产，以及菜鸟网络、遇见小面等互联网、消费企业。 以上碧桂园创投仍持股的企业股权，对应的价值超过百亿元。这是目前碧桂园杨氏家族最重要的资产之一。 05 近期，碧桂园又一次召开集团管理会议，杨惠妍在会上分享了一个案例。 她说，最近参访了一家千亿级科技企业，它的创始人是一位女性前辈，这位前辈每天都高强度投入AI与机器人前沿技术学习与钻研，不分昼夜、满怀激情地工作。所以，她给自己2026年定的姿态是“ALL IN”。 但股价已经跌到0.255港元的碧桂园，仍在生死线上。根据碧桂园2025年年报数据，截至去年年底，碧桂园权益土地储备约9540万平方米——这些在建物业和已建成待售物业的账面价值合计超4821.5亿元，但仍然需要大量的资金投入才能盘活。 更关键的是，随着“第四代住宅”的普及，沉淀在暴雷房企手中的土储库存，按照当初规划，建设的都是旧时代的住宅产品。这些产品已经被市场定义为跟不上需求的滞销品。 “大规模土储\n文章来源 标题: 长鑫科技更新招股书，碧桂园错失300亿 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3817039204139908?f=rss 时间: 2026-05-20 10:54:58 +0800 核心内容 地产行业内，曾有望跑出两家明星创投企业，一家是世纪金源，另一家是碧桂园。前者现在做得顺风顺水，收获一个又一个IPO，而碧桂园因为地产业务暴雷，需要大量资金保交楼，被迫中断了在科技领域的投资“大爆发”。 01 5月17日，计划登陆科创板的长鑫科技集团股份有限公司（以下简称：长鑫科技）更新了招股书。新招股书的财务数据显示，2026年第一季度，长鑫科技营收508亿元，同比增长719.13%；归母净利润247.62亿元，同比大增1688%，完成创历史的盈亏翻盘（2025年累计亏损366.5亿元）。 可以预计，随着营收和利润的大幅增长，长鑫科技的估值将会再创新高。上市前，长鑫科技的估值已逼近3000亿元。但若按2026年一季度的财务表现，结合同类已上市企业的市盈率计算，部分机构给到长鑫科技的最新估值高达2万亿左右。 长鑫科技是中国大陆规模最大的DRAM研发设计制造一体化（IDM）企业。DRAM芯片是电脑、手机、服务器内存条的核心部件。今年，存储产业一飞冲天，占全球市场份额90%以上的三星、SK海力士、美光赚得盆满钵满。而长鑫科技就是新崛起的“中国科技”，产能中国第一、全球第四。 所以，长鑫科技成功上市，以及股价大涨，基本上就是板上钉钉。 首先受益的是长鑫科技背后的投资人，包括安徽、北京、广东等国资，还有阿里巴巴、腾讯、美的等参与投资的企业。 但有一家企业，估计会默默心痛、后悔、无奈。它就是碧桂园。 02 2024年12月6日，碧桂园按照惯例召开一月一次的管理层会议，集团董事会主席杨惠妍在会上再次强调要全力以赴保交房。 杨惠妍还说：在做重大决策时，要想象10年后自己会不会后悔。用10年的眼光去做决策，就不容易着急，不会做出让自己后悔的一些短视行为。 但在这次会议之前，碧桂园已经决定转让其持有的长鑫科技1.56%股权。为了便于交易，2023年3月，碧桂园创投先将这部分股权转让给了集团旗下另外一家企业——佛山市南海区汇碧五号股权投资合伙企业。2024年12月，再次交易，将持有的长鑫科技全部股权正式转让给合肥国资背景的合肥建长股权投资合伙企业。 这笔交易中，转让价格是2.22元/股，总价20亿元。碧桂园落袋为安。 按照目前机构给出的长鑫科技的最新估值计算，碧桂园曾经持有的股本价值高达300亿元以上。碧桂园的投资金额为9亿元，退出时的回报约1.07倍，看似不亏，却最终与30倍回报失之交臂。 用一个数据对比一下，更能理解碧桂园的“痛”：碧桂园目前市值约120亿港元，约合人民币104亿元。它在长鑫科技“丢失”的回报，接近其市值的3倍。 03 “失策”背后，是碧桂园的无奈。 2024年，卖掉长鑫科技股权的这年，碧桂园亏了328.35亿元。权益合同销售额，直接从上一年的1743亿元，“膝斩”到了472亿元。 没有利润，现金流大幅下滑，再加上“保交楼”的任务，让碧桂园陷入流动性危机。因此，它不得不把手中的非常具有增长潜力的一些科创企业股权出售。 除了在长鑫科技IPO前清仓之外，碧桂园还忍痛转手了持有的蓝箭航天、卓宝科技、贝壳等企业股权。 蓝箭航天是国内商业航天领域明星企业，目前正在推进IPO。根据企业公开的招股书，其IPO后估值预计将达到约750亿元。 碧桂园曾经持有蓝箭航天的股权比例为11.063%，对应的最新价值超过80亿元。而碧桂园在2025年4月出售蓝箭航天时的交易价为13.05亿元——这是碧桂园错过的又一大笔财富。 碧桂园还曾在2021年参与过追觅科技的C轮融资，投资金额约2亿元。\u200c\u200c\u200c\u200c但2024年6月\u200c，正式退出了后者的股东名单，完成清仓。 错失多次“发财”机会之后，有碧桂园的个人股东开始向碧桂园喊话“不要再卖了”。\u200c\u200c\u200c 04 根据公开资料，碧桂园在创投领域的布局主要通过深圳市碧桂园创新投资有限公司开展，也就是业内人口中的“碧桂园创投”。 碧桂园创投是杨惠妍家族在地产之外的另一笔主要资产。并且随着地产行业下行，创投已经成为杨惠妍家族目前最重要的资产。\n
氪星晚报 ｜百度：一季度营收321亿元，AI业务收入136亿元；马斯克预���今年美国将广泛使用自动驾驶汽车；巨力索具旗下十余家企业已注销
原文摘要 大公司： 索辰科技：物理AI业务目前尚处于布局初期 36氪获悉，索辰科技公告，公司股票于2026年5月14日至5月18日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到30%，属于股票交易异常波动情形。公司近期实施的募投项目“物理合成数据核心技术基座构建与多领域场景示范应用项目”尚处于筹备阶段，若出现募集资金投资项目未能顺利实施、新技术开发进度不达预期、研发遭遇技术瓶颈甚至失败，将会对公司经营业绩造成一定影响。公司物理AI业务目前尚处于布局初期。物理AI技术研发投入大、技术迭代快，存在研发进度不及预期、核心技术迭代风险；同时下游行业应用场景拓展、商业化变现存在不确定性，若市场需求、行业政策、技术竞争格局发生不利变化，物理AI业务收入及盈利贡献存在不及预期风险。 智元WITA成为全国首例完成大模型备案的具身智能交互模型 36氪获悉，根据上海市网信办最新公告的上海市生成式人工智能服务备案情况，智元WITA成为全国第一款实现合规备案的具身智能交互大模型，标志着中国具身智能产业从“技术验证”进入“合规商用”的新阶段。依托智元“三智一体”全栈技术体系，智元WITA核心应用于人形机器人交互场景。 上交所：上周新增8家IPO受理企业 36氪获悉，据“上交所企业上市服务”消息，本期（5月11日—5月17日）新增8家受理企业，其中上交所主板1家，科创板3家，创业板3家，北交所1家。截至5月17日，今年新增31家受理企业。截至5月17日，各板块在审企业共295家。其中上交所62家（主板18家，科创板44家），深交所61家（主板17家，创业板44家），北交所172家。截至5月17日，2026年已公布终止审查（撤材料+否决/终止注册）企业20家，其中上交所7家（主板3家，科创板4家），深交所创业板1家，北交所12家。 腾讯音乐：收购喜马拉雅的事项已经完成 36氪获悉，腾讯音乐在港交所公告，于2026年5月18日，根据并购协议的条款，收购喜马拉雅的事项已经完成，据此，喜马拉雅相关股东及喜马拉雅的雇员持股计划参与者持有的喜马拉雅权益性证券已予以注销，以换取并购对价，该对价包括（视适用调整而定）总额最高为12.6亿美元的现金及最多总数1.75亿股本公司A类普通股（包括本公司于交割时新发行的A类普通股，以及本公司授出的以股权为基础的激励相关的A类普通股）。于收购事项交割后，喜马拉雅已成为本公司的全资附属公司。 爱奇艺：一季度总收入62.3亿元，会员收入环比增长 36氪获悉，爱奇艺发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度爱奇艺总收入62.3亿元。其中，会员服务收入42.0亿元，环比增长2%。在线广告服务收入12.4亿元，内容发行收入3.6亿元，其他收入4.3亿元。 百度：一季度营收321亿元，AI业务收入136亿元 36氪获悉，百度发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度营收321亿元，上年同期营收324.52亿元。一般性业务收入260亿元，同比增长2%；其中AI业务收入136亿元，占百度一般性业务收入的52%，已连续多个季度增长；GPU云收入同比增长184%。百度创始人李彦宏表示，AI业务收入占比的首次过半，标志着AI已成为百度的核心驱动力。 巨力索具旗下十余家企业已注销 36氪获悉，近日，巨力索具因涉嫌信息披露误导性陈述违法违规，被证监会立案调查。天眼查App显示，巨力索具股份有限公司成立于2004年12月，法定代表人为杨建国，注册资本9.6亿人民币，经营范围包括应急装备、装备专用工装及工具和箱组的设计、生产和销售等，由巨力集团有限公司、杨建忠、香港中央结算有限公司等共同持股。对外投资信息显示，该公司对外投资26家企业，其中10余家企业处于存续状态，包括巨力索具（河南）有限公司、河北巨力应急装备科技有限公司等，其他10余家企业已注销。 投融资： “华羽先翔”完成超亿元Pre-A+轮融资，蚂蚁集团领投 36氪获悉，近日，国内全倾转eVTOL企业“华羽先翔”完成超亿元Pre-A+轮融资，本轮融资由蚂蚁集团领投、彼岸时代及复星创富跟投。融资资金将重点用于加速鸿鹄系列eVTOL的适航取证，以及低空出行及商业场景的落地与创新。 “极壳科技”获5000万美元B+轮融资 36氪获悉，近日，外骨骼品牌“极壳科技”宣布完成5000万美元B+轮融资。此轮融资由蚂蚁集团和美团龙珠领投，Sofina、Granite Asia跟投，高鹄资本担任独家财务顾问。此轮融资将加速极壳在技术研发、全球市场拓展及消费场景应用方面的布局。 新产品： 酷开发布企业AI操作系统 36氪获悉，近日，深圳市酷开网络科技股份有限公司举办“场景智能·硅基管理”发布会，正式推出原生AI企业操作系统——酷开Happy Work AIOS Lite MVP。该系统已实现从生活场景到企业经营场景的全维度覆盖，完成多场景AI生态闭环落地。 今日观点： 马斯克预计今年美国将广泛使用自动驾驶汽车 埃隆·马斯克周一表示，他预计今年晚些时候，无需人类驾驶的自动驾驶汽车将在美国更加普及。马斯克通过视频连线在特拉维夫举行的“智能出行峰会”上发言时称，得克萨斯州的三个城市已有无人驾驶汽车在没有安全监视员的情况下运行，并补充说今年这一模式将扩展至全美。（新浪财经） 其他值得关注的新闻： 2026电影总票房已超145亿元 据票务平台数据，截至今天下午，2026年电影票房已超145亿元。五一档新片长尾效应持续释放，其中《给阿嬷的情书》连续九天蝉联单日票房榜首。（央视新闻） 特朗普：本应要求获得更多英特尔公司的股份 美国总统唐纳德・特朗普在周一出版的杂志采访中表示，他本应代表美国政府要求获得更多英特尔股份。特朗普政府去年持有英特尔10%的股份，并宣布向这家芯片制造商投资约100亿美元，用于在美国境内新建或扩建工厂。交易完成八个月后，美国政府持有的英特尔股份市值已超过500亿美元。（新浪财经） 国家药监局：我国4月批准注册医疗器械产品318个 今天从国家药监局获悉，我国4月共批准注册医疗器械产品318个。其中，境内第三类医疗器械产品272个，进口第三类医疗器械产品20个，进口第二类医疗器械产品26个。 (央视新闻)\n文章来源 标题: 氪星晚报 ｜百度：一季度营收321亿元，AI业务收入136亿元；马斯克预���今年美国将广泛使用自动驾驶汽车；巨力索具旗下十余家企业已注销 来源: ai 链接: https://36kr.com/p/3814695536336387?f=rss 时间: 2026-05-18 19:11:14 +0800 核心内容 大公司： 索辰科技：物理AI业务目前尚处于布局初期 36氪获悉，索辰科技公告，公司股票于2026年5月14日至5月18日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到30%，属于股票交易异常波动情形。公司近期实施的募投项目“物理合成数据核心技术基座构建与多领域场景示范应用项目”尚处于筹备阶段，若出现募集资金投资项目未能顺利实施、新技术开发进度不达预期、研发遭遇技术瓶颈甚至失败，将会对公司经营业绩造成一定影响。公司物理AI业务目前尚处于布局初期。物理AI技术研发投入大、技术迭代快，存在研发进度不及预期、核心技术迭代风险；同时下游行业应用场景拓展、商业化变现存在不确定性，若市场需求、行业政策、技术竞争格局发生不利变化，物理AI业务收入及盈利贡献存在不及预期风险。 智元WITA成为全国首例完成大模型备案的具身智能交互模型 36氪获悉，根据上海市网信办最新公告的上海市生成式人工智能服务备案情况，智元WITA成为全国第一款实现合规备案的具身智能交互大模型，标志着中国具身智能产业从“技术验证”进入“合规商用”的新阶段。依托智元“三智一体”全栈技术体系，智元WITA核心应用于人形机器人交互场景。 上交所：上周新增8家IPO受理企业 36氪获悉，据“上交所企业上市服务”消息，本期（5月11日—5月17日）新增8家受理企业，其中上交所主板1家，科创板3家，创业板3家，北交所1家。截至5月17日，今年新增31家受理企业。截至5月17日，各板块在审企业共295家。其中上交所62家（主板18家，科创板44家），深交所61家（主板17家，创业板44家），北交所172家。截至5月17日，2026年已公布终止审查（撤材料+否决/终止注册）企业20家，其中上交所7家（主板3家，科创板4家），深交所创业板1家，北交所12家。 腾讯音乐：收购喜马拉雅的事项已经完成 36氪获悉，腾讯音乐在港交所公告，于2026年5月18日，根据并购协议的条款，收购喜马拉雅的事项已经完成，据此，喜马拉雅相关股东及喜马拉雅的雇员持股计划参与者持有的喜马拉雅权益性证券已予以注销，以换取并购对价，该对价包括（视适用调整而定）总额最高为12.6亿美元的现金及最多总数1.75亿股本公司A类普通股（包括本公司于交割时新发行的A类普通股，以及本公司授出的以股权为基础的激励相关的A类普通股）。于收购事项交割后，喜马拉雅已成为本公司的全资附属公司。 爱奇艺：一季度总收入62.3亿元，会员收入环比增长 36氪获悉，爱奇艺发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度爱奇艺总收入62.3亿元。其中，会员服务收入42.0亿元，环比增长2%。在线广告服务收入12.4亿元，内容发行收入3.6亿元，其他收入4.3亿元。 百度：一季度营收321亿元，AI业务收入136亿元 36氪获悉，百度发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度营收321亿元，上年同期营收324.52亿元。一般性业务收入260亿元，同比增长2%；其中AI业务收入136亿元，占百度一般性业务收入的52%，已连续多个季度增长；GPU云收入同比增长184%。百度创始人李彦宏表示，AI业务收入占比的首次过半，标志着AI已成为百度的核心驱动力。 巨力索具旗下十余家企业已注销 36氪获悉，近日，巨力索具因涉嫌信息披露误导性陈述违法违规，被证监会立案调查。天眼查App显示，巨力索具股份有限公司成立于2004年12月，法定代表人为杨建国，注册资本9.6亿人民币，经营范围包括应急装备、装备专用工装及工具和箱组的设计、生产和销售等，由巨力集团有限公司、杨建忠、香港中央结算有限公司等共同持股。对外投资信息显示，该公司对外投资26家企业，其中10余家企业处于存续状态，包括巨力索具（河南）有限公司、河北巨力应急装备科技有限公司等，其他10余家企业已注销。 投融资： “华羽先翔”完成超亿元Pre-A+轮融资，蚂蚁集团领投 36氪获悉，近日，国内全倾转eVTOL企业“华羽先翔”完成超亿元Pre-A+轮融资，本轮融资由蚂蚁集团领投、彼岸时代及复星创富跟投。融资资金将重点用于加速鸿鹄系列eVTOL的适航取证，以及低空出行及商业场景的落地与创新。 “极壳科技”获5000万美元B+轮融资 36氪获悉，近日，外骨骼品牌“极壳科技”宣布完成5000万美元B+轮融资。此轮融资由蚂蚁集团和美团龙珠领投，Sofina、Granite Asia跟投，高鹄资本担任独家财务顾问。此轮融资将加速极壳在技术研发、全球市场拓展及消费场景应用方面的布局。 新产品： 酷开发布企业AI操作系统 36氪获悉，近日，深圳市酷开网络科技股份有限公司举办“场景智能·硅基管理”发布会，正式推出原生AI企业操作系统——酷开Happy Work AIOS Lite MVP。该系统已实现从生活场景到企业经营场景的全维度覆盖，完成多场景AI生态闭环落地。 今日观点： 马斯克预计今年美国将广泛使用自动驾驶汽车 埃隆·马斯克周一表示，他预计今年晚些时候，无需人类驾驶的自动驾驶汽车将在美国更加普及。马斯克通过视频连线在特拉维夫举行的“智能出行峰会”上发言时称，得克萨斯州的三个城市已有无人驾驶汽车在没有安全监视员的情况下运行，并补充说今年这一模式将扩展至全美。（新浪财经） 其他值得关注的新闻： 2026电影总票房已超145亿元 据票务平台数据，截至今天下午，2026年电影票房已超145亿元。五一档新片长尾效应持续释放，其中《给阿嬷的情书》连续九天蝉联单日票房榜首。（央视新闻） 特朗普：本应要求获得更多英特尔公司的股份 美国总统唐纳德・特朗普在周一出版的杂志采访中表示，他本应代表美国政府要求获得更多英特尔股份。特朗普政府去年持有英特尔10%的股份，并宣布向这家芯片制造商投资约100亿美元，用于在美国境内新建或扩建工厂。交易完成八个月后，美国政府持有的英特尔股份市值已超过500亿美元。（新浪财经） 国家药监局：我国4月批准注册医疗器械产品318个 今天从国家药监局获悉，我国4月共批准注册医疗器械产品318个。其中，境内第三类医疗器械产品272个，进口第三类医疗器械产品20个，进口第二类医疗器械产品26个。 (央视新闻)\n
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裸辞九个月，降薪跳槽，一个80后营销人如何“上岸甲方”？｜百万年薪系列013
原文摘要 图源：公众号「有三思 U Sense」） 2023年秋，杭州亚运会湖州赛区。于成龙手持亚运火炬跑过城市街巷，掌心传来的温度让他想起十四年前，那个没有暖气的冬天。 彼时他在河南安阳的一间出租屋里，裹着羽绒服改方案，手指冻得握不住笔。他在那个冬天起跑，完成了一场长达18年的迁徙：从连“VI”是什么意思都要查百度的广告新人，到亚奥理事会特聘专家；从地产广告公司年薪两万的驻场专员，到网络安全企业百万年薪的市场高管；从乙方执行到甲方操盘；从职业经理人再到国际赛事组委会成员…… “懂得切换”是于成龙的逆袭之道。他在广告业黄金期的尾声中入行，在航司市场化改革时转场，在网络安全上升期登顶，在国际赛事复苏期再出发。一位跨界者的职业生存史里，满载着时代的鼓声。\n在地产广告的寒冬里，选择啃下基本功\u00a0╱ 01 进入正规军，选择在4A体系里完成职业化重塑\u00a0╱ 02 直面高压：选择在电商大促的硝烟中验证操盘能力\u00a0╱ 03 选择暂停键，换取认知重启\u00a0╱ 04 选择从乙方转向甲方，在航司体系里重建话语权\u00a0╱ 05 选择民营航司的辅营赛道，在体制缝隙中寻找突破\u00a0╱ 06 选择跨界网安，将赛事营销能力嫁接到B端市场\u00a0╱ 07 选择创业再出发，从职业经理人到国际赛事操盘手 ╱ 08 尾声\u00a0╱ 09\n在地产广告的寒冬里，选择啃下基本功 年龄：23-26岁｜年薪：2-3万元 2008年，中国的广告业浮在一层金色雾气里。 北京奥运会带来的的商业浪潮、地产行业的极速扩张，以及互联网资本萌芽时的暗流，共同交织成了当时的行业背景。在新旧媒介交替的特殊节点，纸刊的油墨香还未散去，网端的像素光业已显形。 当时的甲级写字楼里，动辄上亿的策划案是高频谈资，从业者周旋于宏大辞令与光鲜的职业表象中，使得广告业在外界看来，更像是一个充满溢价与机会的“黄金行当”。 受到某种职业体面感的驱动，于成龙选择在那一年入行。他认为这是一份时髦且稳妥的工作。 入职第一天，同事让他“看一下VI”（全称Visual Identity, 即企业VI视觉设计，通译为视觉识别系统）。于成龙完全不知道这是什么意思——类似窘境接连发生，他只能用百度恶补到凌晨三点。“很多广告相关内容我完全搞不懂，不知道该问什么，也不好意思问。” 好在前两个月，他沉下心，把Logo的构成逻辑、VI的规范体系、营销话术的拆解方法逐个啃透。这些当时看来枯燥的基本功，很快就在河南安阳的工地上派上了用场。 2009年冬天，于成龙被派往河南安阳驻场。项目组租的办公室没有暖气，北方寒冬里，一群年轻人凑钱买了个小太阳，得围在一起才能取暖。他白天在工地踩盘、布展、对接客户，晚上裹着羽绒服改方案，常常一抬头已是凌晨。 类似的驻场经历还有很多。他见识过河南冬天的严寒，也体会过辽宁鲅鱼圈的酷暑；见过清晨五六点工地的扬尘，也听过客户最苛刻的返修意见。资源匮乏的高压环境逼着他把简单方案做到极致。这些磨练出的抗压能力与执行力，成了他职业生涯的初始资本，也催生了更大的野心。 2011年是他入行的第三年。于成龙动了跳槽的心思。在小公司的野路子里摸爬滚打了三年，他隐约觉得，自己需要更系统的训练。他主动给国内头部广告公司正邦投递了简历——这家服务过众多世界五百强的公司，正是他眼里的“行业正规军”。 “就好比，你打上CBA的时候，突然知道原来还有个NBA，就想去NBA试试。”他想去那个更专业的赛场试试“自己的斤两”。\n风口Sense：2008年，奥运经济与房地产狂飙的双重助推下，传统广告业迎来最后一波黄金时代。只要肯熬夜就能学到真本事，只要肯驻场就能攒下客户资源……于成龙在资源极度匮乏的环境中完成的野蛮生长，恰好接住了这波红利的尾巴。\n进入正规军，选择在4A体系里完成职业化重塑 年龄：26-31岁｜年薪：25-30万元 2011年春，于成龙加入正邦。这家国内知名广告公司服务过众多中国品牌百强及世界五百强企业，完善的培训体系与高端客户资源为他打开了新世界。 从野路子到系统派，预期中的不适应并未出现：正邦的MPA培训体系，会对所有新人按照“行业小白”的标准从头培训。 “那一刻，我感觉自己和其他人站在了同一条起跑线上。”同期入职的一些资深的同事对培训并不算上心，但这种“回炉”做法，反而让他觉得没有历史包袱，得以快速汲取新知。 两周后，于成龙通过考核，开始接触客户。 彼时正邦服务的基本是大型央国企，项目员工可直接与甲方董事长对话。品牌战略规划、视觉设计规范、客户需求拆解、项目落地执行……通过深度参与了多个完整项目，他逐渐摸清了广告产出全流程。 不仅如此，在正邦的6年，也让他拥有了服务上百个不同行业客户以及带团队的经验。从新华社、中国航天科技集团，到南方航空、中粮集团，再到武汉城市形象、京东集团几大事业部的品牌升级——于成龙的项目履历逐渐增厚。 此外，他还收获了德国IF设计大奖等荣誉，年薪也从最初的几万跃升至25-30万元。 2014年，于成龙晋升为品牌整合部总监，同年被任命为电商事业部负责人，专属负责京东、阿里、顺丰优选等一线电商品牌客户。从AE（客户执行）、AM（客户经理）到AD（客户总监），他完成了从执行小兵到业务操盘手的转变。\n●\u00a0于成龙与正邦创始人陈丹合影 只是越往后，他越感觉到不对劲。 2015年4月，于成龙与爱人刚领证，下午就马不停蹄赶赴外地出差；婚宴当天，上午仪式结束送走宾客，下午便带着团队赶往外地对接项目。 连轴转的节奏里，他突然意识到：自己已经把这套工作逻辑摸得太熟了。对他而言，哪怕再拼，也只是在重复已经烂熟于心的流程，曾经让他热血沸腾的新挑战，慢慢变成了按部就班的任务。 也就是在这段连轴转的日子里，于成龙带队去参加京东项目的行业竞标会，第一次遇到了180China的团队。对方身上那种更灵活、更高效的状态，一瞬间照穿了他内心的迷雾：原来工作不是只能是这样，正邦之外，还有他没试过的可能性。 “我渴望更广阔的舞台，想试试在不同体系里，自己的能力能不能得到更大���挥。”这个念头越来越清晰，驱使着他开始主动关注新的机会。\n风口Sense：2011-2016年正值中国品牌建设上升期，央国企品牌化与互联网电商化双线并进。这是品牌咨询仍具高溢价、4A公司能直接对话董事长的黄金时代。正邦的MPA培训体系赋予的“正规军作战手册”，叠加服务京东、顺丰等新兴巨头的项目经验，让于成龙完成了从“野路子”到“系统派”的关键跃升。\n直面高压：选择在电商大促的硝烟中验证操盘能力 年龄：30-31岁｜年薪：25-30万元 2015年春夏之交，于成龙加入180China——正是那次京东竞标，让他拿到了这家公司的offer——负责180-京东事业部，为京东提供传统与数字整合营销咨询。 不同于正邦，180China的节奏更快，要求更高。电商大促期间，压力呈几何\n